初中生讀汽車運(yùn)用與維修專業(yè)多少錢
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一輛行駛里程超29萬km，搭載1.6 L RSH型發(fā)動(dòng)機(jī)的2006年大眾捷達(dá)前衛(wèi)GFI轎車。用戶反映：該車?yán)滠嚰铀訇J車，但在熱車后正常。
檢查分析：維修人員檢測發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元，無故障碼。根據(jù)闖車現(xiàn)象，檢查點(diǎn)火正時(shí)，正常。懷疑進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力傳感器和節(jié)氣門過臟（該車進(jìn)氣溫度和進(jìn)氣壓力傳感器為一體，沒有裝空氣流量計(jì)）。對(duì)上述部件進(jìn)行清洗后，打開點(diǎn)火開關(guān)，測量進(jìn)氣溫度與進(jìn)氣壓力傳感器電壓為5V，正常。試車故障依舊，但在冷車怠速工況下，仔細(xì)聽，能聽到不明顯的斷火聲，初步懷疑火花塞工作不良。
經(jīng)詢問得知，火花塞是用戶自己購買后在路邊維修店更換的。因更換時(shí)是熱車，換好后行駛時(shí)并沒有感到加速發(fā)闖。但停放一夜后才發(fā)現(xiàn)，冷車加速發(fā)闖。因該車熱車后發(fā)闖現(xiàn)象不明顯，近來一直在這種不良狀態(tài)下行駛，但到了后期故障現(xiàn)象加重，不得不進(jìn)廠維修。
維修人員憑經(jīng)驗(yàn)判斷，該車加速闖車與點(diǎn)火不良有關(guān)。拆卸火花塞檢查，發(fā)現(xiàn)其熱值是8。這種火花塞裝在排量為1.6L、低轉(zhuǎn)速低壓縮比的兩氣門發(fā)動(dòng)機(jī)上，顯然有些過高。分析認(rèn)為，使用熱值過高的火花塞，由于導(dǎo)熱較慢，冷車時(shí)其電極不能正常升溫，所以導(dǎo)致加速發(fā)闖。
故障排除：換上4個(gè)熱值是7的中熱型火花塞，故障排除。從本案例看，解決故障的關(guān)鍵是仔細(xì)詢問用戶，從用戶更換火花塞分析入手排除了故障。
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