成都希望職業(yè)學(xué)校汽車運(yùn)用與維修專業(yè)好嗎
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行駛里程約18.3萬(wàn)km，配置M137發(fā)動(dòng)機(jī)的奔馳S600轎車。用戶反映：?jiǎn)?dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后易熄火，怠速抖動(dòng)且動(dòng)力不足，儀表板的發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈點(diǎn)亮。
故障診斷：使用診斷儀進(jìn)行自診斷，選擇“ME2-SFI Motor electronics”項(xiàng)目，查詢發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的故障信息，見(jiàn)表1。
查看氣缸運(yùn)行平穩(wěn)性數(shù)據(jù)，發(fā)現(xiàn)1-6缸（右列6個(gè)氣缸）的氣缸運(yùn)行平穩(wěn)性數(shù)據(jù)都大于12。由氣缸缺火識(shí)別原理可知，當(dāng)氣缸運(yùn)行平穩(wěn)性數(shù)據(jù)達(dá)到10以上時(shí)，相關(guān)氣缸將不工作。
分析故障原因，估計(jì)是右列氣缸ECI點(diǎn)火模塊（N92/1）性能或線路連接不良。測(cè)量該點(diǎn)火模塊的電源電壓，為12. 1～14. 5V，正常。檢查該點(diǎn)火模塊的23V電壓端子，結(jié)果在21. 0～25. 0V范圍內(nèi)，正常。檢查該點(diǎn)火模塊的180V電壓端子，發(fā)現(xiàn)當(dāng)故障出現(xiàn)時(shí)，該端子沒(méi)有電壓（標(biāo)準(zhǔn)值應(yīng)為175～190V） 。
對(duì)左列氣缸ECI點(diǎn)火模塊（N92/2）進(jìn)行檢查，結(jié)果有180V電壓。為了找到故障原因，將左列氣缸ECI點(diǎn)火模塊的 180V電壓端子導(dǎo)線引出來(lái)，然后并聯(lián)在右列氣缸ECI點(diǎn)火模塊的180V電壓端子上。試車，故障現(xiàn)象消失。更換ECI點(diǎn)火主控模塊，故障徹底排除。
故障總結(jié)：由ECI點(diǎn)火系統(tǒng)工作原理可知，ECI點(diǎn)火主控模塊（N91）向右列氣缸ECI點(diǎn)火模塊和左列氣缸ECI點(diǎn)火模塊提供兩種電壓：23V電壓和180V電壓。23V電壓用于測(cè)量離子流。180V電壓用于高壓點(diǎn)火。右列氣缸ECI點(diǎn)火模塊和左列氣缸ECI點(diǎn)火模塊將180V電壓轉(zhuǎn)換成 25kHz交流電壓，供點(diǎn)火線圈放電。
ECI點(diǎn)火系統(tǒng)利用交流電產(chǎn)生高壓點(diǎn)火能量，同時(shí)利用離子流信號(hào)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)爆震進(jìn)行監(jiān)控。維修經(jīng)驗(yàn)表明，ECI點(diǎn)火系統(tǒng)的某些電氣部件的性能不夠穩(wěn)定，經(jīng)常產(chǎn)生間歇故障。
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