成都希望職業(yè)學(xué)校汽車(chē)運(yùn)用與維修專(zhuān)業(yè)怎么樣
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結(jié)合*一步調(diào)取的發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元內(nèi)的故障代碼含義(G40 或G28位置關(guān)系錯(cuò)誤),認(rèn)為故障是配氣相位錯(cuò)誤所導(dǎo)致的,于是使用VAS5051的示波器功能分別測(cè)試了G28 和G40 的信號(hào)波形,結(jié)果發(fā)現(xiàn)故障車(chē)在怠速時(shí)配氣相位提前角調(diào)整太大,從而導(dǎo)致故障車(chē)進(jìn)氣波動(dòng)及氣缸壓力高的故障。
根據(jù)故障:波形分析,故障點(diǎn)應(yīng)該出現(xiàn)在進(jìn)氣凸輪軸調(diào)整上,用VAS5051 執(zhí)行元件診斷功能測(cè)試正時(shí)調(diào)節(jié)電磁閥(N205) ,電磁閥動(dòng)作正常。進(jìn)一步拆解進(jìn)氣凸輪軸內(nèi)部的液壓調(diào)節(jié)閥時(shí)發(fā)現(xiàn)其渭閥有輕微拉傷(圖2)至此,確定了故障點(diǎn)。由于液壓調(diào)節(jié)閥的滑閥卡滯引起進(jìn)氣凸輪軸角度提前,進(jìn)而導(dǎo)致進(jìn)氣門(mén)提前開(kāi)啟,進(jìn)氣量增大,氣缸壓力過(guò)高,進(jìn)氣波動(dòng),以致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)。
故障處理:方法更換液壓調(diào)節(jié)鬧。
維修注意事項(xiàng)正時(shí)調(diào)節(jié)電磁間(N205 的)的螺紋是反向的,拆裝時(shí)要注意螺紋旋向;可以通過(guò)讀取發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)數(shù)據(jù)塊第091 組和第093 組數(shù)據(jù)來(lái)分析配氣相位調(diào)整關(guān)系是否正常。
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