CIB EXPO 2019電動客車展會
電動客車展會
備受關注的CIB EXPO2019上海國際客車展覽會（以下簡稱：CIB EXPO2019）將于2019年12月11-13日在上海新國際博覽中心再度上演全球較具規模的公交客車盛宴，展會預計展出面積40000平方米，近400家參展企業，800余家直接采購企業，35000名專業觀眾參與.
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業界普遍認為，2019年是我國新能源客車從“政策驅動”向“市場驅動”轉型的關鍵之年，補貼退坡大勢不可逆轉，只有真正脫離補貼，可以為用戶、市場、社會創造價值的產品才能在這場“紅海廝殺”中笑到*后。從CIB EXPO2019的招商情況我們不難看出，各大主機廠車輛技術水平提升的同時，在審美、舒適和安全性能上也迎來多項創新與升級。面向未來，中國客車企業已做好準備。
昌景黃高鐵江西段開工建設
記者從中國鐵路南昌局集團有限公司獲悉，昌景黃高速鐵路（江西段）于今日（12月25日）正式開工建設，建成后該線路接入杭黃高鐵，屆時江西連通長三角又多了一條高鐵大動脈。12月25日上午，江西省委書記劉奇、省長易煉紅在景德鎮出席了昌景黃高速鐵路（江西段）建設開工大會。9時50分許，劉奇宣布項目開工。從區位大戰略上講，昌景黃是江西繼滬昆高鐵之后，江西連通長三角的又一條高鐵大動脈，對于江西省深度融入長江經濟帶戰略、對接長三角意義非凡。公開資料顯示，新建昌景黃高速鐵路位于贛東北、皖南地區，西起江西省南昌市，途經江西省上饒市、景德鎮市，東至安徽省黃山市。該線在南昌樞紐新建第三客站南昌東站，銜接京九高鐵（規劃），同步引入橫崗站、修建橫崗站至昌福鐵路唐村線路所的樞紐南部客運環線（簡稱“南環客線”）銜接滬昆高鐵南昌西站。正線自南昌東站引出向東，跨越鄱陽湖平原，經進賢、余干、鄱陽縣，在景德鎮北站與九景衢鐵路共站，經瑤里*級景區至安徽省，經祁門、黟縣引入黃山北站。正線全長289.908公里，聯絡線長29.383公里，全線設10個車站。項目初設批復總投資470.45億元，主要技術標準為客專、時速350公里，計劃工期4年。其中，江西段正線全長200.318公里，聯絡線長29.383公里，正線橋梁87座/156.3公里，正線隧道19座/17.9公里，橋隧總長174.2公里，占線路總長的86 |
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