CIB EXPO 2019上海客車展會(huì)
上海客車展會(huì)
備受關(guān)注的CIB EXPO2019上海國(guó)際客車展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱：CIB EXPO2019）將于2019年12月11-13日在上海新國(guó)際博覽中心再度上演全球較具規(guī)模的公交客車盛宴，展會(huì)預(yù)計(jì)展出面積40000平方米，近400家參展企業(yè)，800余家直接采購(gòu)企業(yè)，35000名專業(yè)觀眾參與.
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業(yè)界普遍認(rèn)為，2019年是我國(guó)新能源客車從“政策驅(qū)動(dòng)”向“市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)”轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵之年，補(bǔ)貼退坡大勢(shì)不可逆轉(zhuǎn)，只有真正脫離補(bǔ)貼，可以為用戶、市場(chǎng)、社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值的產(chǎn)品才能在這場(chǎng)“紅海廝殺”中笑到*后。從CIB EXPO2019的招商情況我們不難看出，各大主機(jī)廠車輛技術(shù)水平提升的同時(shí)，在審美、舒適和安全性能上也迎來(lái)多項(xiàng)創(chuàng)新與升級(jí)。面向未來(lái)，中國(guó)客車企業(yè)已做好準(zhǔn)備。
順豐想靠高鐵封神？
“國(guó)內(nèi)只有兩種快遞，一種叫順豐，另一種叫其它�！薄皣�(guó)內(nèi)只有兩種快遞，一種叫順豐，另一種叫其它。”上面這句固然是段子，但大概率是國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)消費(fèi)者的真實(shí)感受。文章第三部分，分析了高鐵的戰(zhàn)略地位，和高瞻遠(yuǎn)矚，耐心不夠的朋友可以往下猛劃屏幕。各家快遞的營(yíng)收業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)也可以印證這句段子：在2017年內(nèi)，順豐一共營(yíng)收了711億元，比“四通一達(dá)”加起來(lái)都多，但同時(shí)順豐全年的快遞單量卻又是這6家公司中*少的。經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的除法計(jì)算可知，順豐的單次快遞收入為23.29元，相比其它公司的數(shù)目，順豐足足高出6~11倍。簡(jiǎn)單點(diǎn)說(shuō)，順豐比其它家貴得多，但是總是有很多的消費(fèi)者會(huì)*終選擇順豐。高效源自于哪兒？來(lái)源：順豐2017年報(bào)究竟是什么業(yè)務(wù)牢牢掌控了消費(fèi)者，支撐起了順豐如此漂亮的營(yíng)收？答案其實(shí)在順豐的2017年年報(bào)也特別指出了——時(shí)效性業(yè)務(wù)。這一類業(yè)務(wù)占到了順豐2017年全年應(yīng)收的65%，是消費(fèi)者們用真金白銀“投”出的結(jié)果。而根據(jù)國(guó)家郵政局2017年針對(duì)快遞品牌時(shí)限指標(biāo)表現(xiàn)的統(tǒng)計(jì)，順豐在4個(gè)時(shí)限環(huán)節(jié)（寄出地處理、運(yùn)輸、寄達(dá)地處理、投遞）中有三個(gè)都是中國(guó)快遞業(yè)*一，只有運(yùn)輸時(shí)限略慢于EMS。在整體時(shí)限上遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其它快遞品牌。你甚至可以這樣說(shuō)：“時(shí)效”的確成就了今天的順豐。去年曾“突然”出席粵港澳大灣區(qū)論壇的順豐CEO王衛(wèi)或許正因?yàn)樯钪獣r(shí)效的“威力”，順豐實(shí)際上也正在領(lǐng)銜中國(guó)快遞業(yè)的第三次“時(shí)效戰(zhàn)役”， |
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