2015年11月，奇瑞旗下的汽車管路系統公司通和股份(833853.OC)在新三板掛牌，標志著奇瑞系正式登陸新三板。
隨后的2016年1月，汽車制動系統公司伯特利(835470.OC)和主營汽車零部件的設計、研發和生產的泓毅股份(835302.OC)同一天在新三板掛牌。
緊接著，2016年3月，主營報廢汽車拆解、汽車零部件再制造的瑞賽克(836474.OC)掛牌新三板。而后，汽車模具公司瑞鵠模具(837440.OC)和生產汽車天窗、玻璃升降器的莫森泰克(837904.OC)相繼于2016年5月和8月在新三板掛牌。
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截至2016年10月30日，新三板掛牌公司總數達9324家，其中做市轉讓1647家，協議轉讓7677家。上周三板做市指數上漲1.81點，漲幅0.17%。三板成指下跌4.68點，跌幅0.4%。新三板上周合計成交49.41億元，其中通過做市轉讓方式成交金額達18.45億元。成交環比小幅增加。此外，上周共有79家公司發布定增預案，合計擬籌資16.58億元，其中九五智駕擬募集6.5億元居首，華科飛揚僅擬募集176萬元。從增發實施情況來看，三力新材和華能新源分別募集資金0.7766億元和12.8億元。
未來，當新三板的制度配套進一步完善，尤其是新三板轉創業板的制度明朗之后，新三板必將成為成長性公司進入資本市場的“*一站”。到今年年底，新三板企業有望突破10000家，新三板也將成為全球*大的創投資源池。 |
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