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酷騎單車(chē)還能“騎”多遠(yuǎn)

坐在酷騎單車(chē)位于北京通州總部辦公室臨時(shí)拼接成的工位上，王志勇的內(nèi)心百感交集。從9月底開(kāi)始，這個(gè)程序員每天的工作，已經(jīng)變成了全職為用戶退押金。那幾天他發(fā)現(xiàn)，樓下的退款隊(duì)伍在廣場(chǎng)上繞成了長(zhǎng)長(zhǎng)的“蛇形”。

伴隨著今年夏天悟空單車(chē)、3Vbike相繼宣布退出市場(chǎng)，“激戰(zhàn)正酣”的共享單車(chē)領(lǐng)域迎來(lái)了“洗牌期”。令酷騎員工沒(méi)想到的是，這一次的危機(jī)竟也波及自身。就在4個(gè)月前，攜帶著“土豪金”和“黑科技”的3.0版黃金單車(chē)引發(fā)刷屏，讓他們所在的公司幾乎“殺進(jìn)”了共享單車(chē)企業(yè)排名的前三強(qiáng)。

從行業(yè)第三的“‘黃金’時(shí)代”，到月底聽(tīng)到“被收購(gòu)”的訊息，就隔了3個(gè)月。

難以退還的押金

“留給大家退押金的時(shí)間不多了。”

今年8月，在社交網(wǎng)絡(luò)中，伴隨著押金問(wèn)題，酷騎、小鳴、小藍(lán)單車(chē)等共享單車(chē)企業(yè)相繼成了熱議的焦點(diǎn)。9月的*后幾天，前來(lái)北京市通州區(qū)酷騎單車(chē)總部退款的人數(shù)，逐漸從零散的幾十人發(fā)展至幾百人，在樓下排成“長(zhǎng)龍”，除了單人、組團(tuán)代退押金，還冒出了“有償退款”等生意。

對(duì)于“退押金遲緩”的問(wèn)題，酷騎單車(chē)曾在8月26日通過(guò)官方微博解釋稱(chēng)，這是短時(shí)間內(nèi)集中上線紅包車(chē)、紅包商城、月卡、年卡、電子圍欄等一批新功能導(dǎo)致的“系統(tǒng)出現(xiàn)不穩(wěn)定”，并調(diào)集了技術(shù)、客服部門(mén)進(jìn)行處理。

然而，事情繼續(xù)朝著不好的方向演化。酷騎App中“押金原路全額退回”的時(shí)限從1~7天，延遲到半個(gè)月、一個(gè)月，不少用戶多次撥打客服電話都未能接通。9月前后，有關(guān)押金的抱怨和投訴增多，引發(fā)更多網(wǎng)友退款的訴求。有部分網(wǎng)友質(zhì)疑，自己的押金被公司挪用于造車(chē)。