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鄭州汽車電瓶銷售風(fēng)帆駱駝瓦爾塔一級(jí)代理有限公司
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鄭州風(fēng)帆汽車電瓶,河南風(fēng)帆鄭州一級(jí)代理上門送貨安裝13014521320氣環(huán) 油環(huán))密封。機(jī)油和機(jī)油清洗作用下洗掉的雜質(zhì)遇高溫形成的物質(zhì),再惡毒的詞語也不能表達(dá)我對(duì)其憤恨之情。而在這其中氣門油封印象中是相對(duì)容易更換的,另外兩個(gè)更多的就要看發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)和工程師的態(tài)度了。汽車各部件的磨損是不可避免的,但有態(tài)度的工程師都替你想好了,磨損后的間隙公差精度配合度等等依舊可以毫無壓力繼續(xù)工作,代價(jià)也就是損失一點(diǎn)動(dòng)力而已。不過,不到10萬公里的發(fā)動(dòng)機(jī),其實(shí)談不上磨損的,30萬公里的奔馳換換密封件高速上140超車是無壓力。機(jī)油在氣缸中燃燒還是可以接受的,畢竟大部分可以和尾氣一起被帶出氣缸,燒機(jī)油也就是常說的冒青煙。
如何解決?
按時(shí)做保養(yǎng)偶爾做下特殊清洗也就夠了,按時(shí)保養(yǎng)更換火花塞。是的,燃油添加劑什么的基本無能為力。
法拉利360 Modena V8發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造
低擋高轉(zhuǎn)速和高檔低轉(zhuǎn)速哪個(gè)更傷發(fā)動(dòng)機(jī)?
單純來講這就是兩種正常工況而已,沒有哪個(gè)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)面影響更大。
按國(guó)內(nèi)2000轉(zhuǎn)換擋的駕駛習(xí)慣和經(jīng)常堵車的路況來講,長(zhǎng)時(shí)間這樣高檔低轉(zhuǎn)速確實(shí)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)有負(fù)面影響,但這種負(fù)面不至于傷筋動(dòng)骨漏油爆炸之類的。簡(jiǎn)單來說吧,高檔低轉(zhuǎn)速一般有兩種操作情況。一種是高速上巡航,這個(gè)沒什么好說的,省油經(jīng)濟(jì)而且轉(zhuǎn)速一般在2000轉(zhuǎn)左右,完全沒問題。
另一種就是低速時(shí)高檔低轉(zhuǎn)速但想急加速。開手動(dòng)擋的人都會(huì)遇到這種情況,無論是懶得降擋還是沒反應(yīng)過來,轉(zhuǎn)速1500左右全油門加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)發(fā)出種很不爽的聲音,常伴隨著輕微震動(dòng),然后轉(zhuǎn)速慢慢升到2500,這時(shí)動(dòng)力才會(huì)跟上來。在這一過程中油氣混合比一直都是很高的,也就縱容了積碳的產(chǎn)生。
接著是低擋高轉(zhuǎn)速。2500到3000轉(zhuǎn)換擋我覺得這應(yīng)該很普及了。油耗真沒大家想象的那么離譜,但換來的是更舒暢的駕駛體驗(yàn),時(shí)刻充足的動(dòng)力帶你遠(yuǎn)離兩側(cè)的危險(xiǎn)。汽油機(jī)4000轉(zhuǎn)以下都是完全正常沒問題的工況,超過4000其實(shí)也沒問題,只是多少總會(huì)心疼。*一*大問題就是過低的擋位高轉(zhuǎn)速對(duì)傳動(dòng)系統(tǒng)的沖擊,譬如一擋4000轉(zhuǎn),抬下油門就跟猛踩剎車一樣,但這也都完全是在設(shè)計(jì)范圍內(nèi)的,大家真的不必?fù)?dān)心。
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