深圳橋梁頂升 廣州路面防水鋪裝
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深圳橋梁頂升：橋梁頂升技術是指通過千斤頂及其他輔助設備，在不改變原橋梁形態的前提下，將橋梁安全地頂起升高至所需高度的一種新型的橋梁糾偏技術。橋梁頂升技術的原理十分筒單，但技術要求高，每一個環節都很關鍵。首先，根據實際情況，通過軟件和實際承重確定頂升量；其次，依據結構各部分承受的荷載大小確定頂升點，布置千斤頂；*后，控制好頂升速度，使其均勻、協調地升起。重點就在于保持上部結構在“不變形”的情況下安全頂升至所需高度。
廣州路面防水鋪裝：防水層施工前應先將橋面清掃干凈再對其進行高程驗收，以3m為一個斷面布置高程點，用水準儀精確超平。低洼處采用聚合物砂漿補平，高處先采用電鎬或風鎬鑿至設計高程，然后用砂漿找平。橋面表層應做到平整、無尖銳異物，不起砂、不起皮及無凹凸不平現象，無浮碴、浮灰、油污等，同時擋碴墻根部應無蜂窩、麻面。處理后的橋面表層平整度的要求：用1m長靠尺測量，空隙≤3mm，空隙只允許平緩變化，每米不應超過一處。高程定位鋼筋分為豎向架立筋和縱向定位筋兩種，通常采用12的螺紋鋼筋。豎向架立筋按照每0.5m一個斷面布置，植入梁體5-8cm以保證其在澆筑混凝土時有足夠的穩定性。縱向定位鋼筋沿梁體縱向設置三排，通過縱向鋼筋的頂標高來控制纖維混凝土的頂面標高，它的另一項功能是在澆筑混凝土時用來作為振動梁行走的軌道。通過查閱漏水、滲水橋梁的資料不難發現，滲水處多集中于泄水管安裝部位，所以梁體泄水管安裝的好壞直接關系到整個橋面防水工程的質量。應先將泄水管安裝到梁體預留的泄水孔內并將其固定，然后將梁體與泄水孔間的空隙用水泥砂漿填滿，再采用粘鋪一層卷材作為附加層在接縫處用聚氨酯防水彈性體進行封邊處理。 |
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