|
廣東揚(yáng)代律師事務(wù)所
聯(lián)系人:楊
先生 (負(fù)責(zé)人) |
電 話:0757-81805347 |
手 機(jī):15818085594  |
 |
|
 |
|
佛山二手車過戶的條件有哪些? |
一、申請(qǐng)轉(zhuǎn)移登記的,現(xiàn)機(jī)動(dòng)車所有人應(yīng)當(dāng)填寫《機(jī)動(dòng)車注冊(cè)、轉(zhuǎn)移、注銷登記/轉(zhuǎn)入申請(qǐng)表》,交驗(yàn)機(jī)動(dòng)車,并提交以下證明、憑證:
(一)現(xiàn)機(jī)動(dòng)車所有人的身份證明;
(二)機(jī)動(dòng)車所有權(quán)轉(zhuǎn)移的證明、憑證;
(三)機(jī)動(dòng)車登記證書;
(四)機(jī)動(dòng)車行駛證;
(五)屬于海關(guān)監(jiān)管的機(jī)動(dòng)車,還應(yīng)當(dāng)提交《中華人民共和國(guó)海關(guān)監(jiān)管車輛解除監(jiān)管證明書》或者海關(guān)批準(zhǔn)的轉(zhuǎn)讓證明;
(六)屬于超過檢驗(yàn)有效期的機(jī)動(dòng)車,還應(yīng)當(dāng)提交機(jī)動(dòng)車安全技術(shù)檢驗(yàn)合格證明和交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)憑證。
二、有下列情形之一的,不予辦理轉(zhuǎn)移登記:
(一)機(jī)動(dòng)車與該車檔案記載內(nèi)容不一致的;
(二)屬于海關(guān)監(jiān)管的機(jī)動(dòng)車,海關(guān)未解除監(jiān)管或者批準(zhǔn)轉(zhuǎn)讓的;
(三)機(jī)動(dòng)車在抵押登記、質(zhì)押備案期間的;
(四)機(jī)動(dòng)車所有人提交的證明、憑證無效的;
(五)機(jī)動(dòng)車來歷證明被涂改或者機(jī)動(dòng)車來歷證明記載的機(jī)動(dòng)車所有人與身份證明不符的;
(六)機(jī)動(dòng)車達(dá)到國(guó)家規(guī)定的強(qiáng)制報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)的;
(七)機(jī)動(dòng)車被人民法院、人民檢察院、行政執(zhí)法部門依法查封、扣押的;
(八)機(jī)動(dòng)車屬于被盜搶的。
三、被人民法院、人民檢察院和行政執(zhí)法部門依法沒收并拍賣,或者被仲裁機(jī)構(gòu)依法仲裁裁決,或者被人民法院調(diào)解、裁定、判決機(jī)動(dòng)車所有權(quán)轉(zhuǎn)移時(shí),原機(jī)動(dòng)車所有人未向現(xiàn)機(jī)動(dòng)車所有人提供機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌或者行駛證的,現(xiàn)機(jī)動(dòng)車所有人在辦理轉(zhuǎn)移登記時(shí),應(yīng)當(dāng)提交人民法院出具的未得到機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌或者行駛證的《協(xié)助執(zhí)行通知書》,或者人民檢察院、行政執(zhí)法部門出具的未得到機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌或者行駛證的證明。車輛管理所公告原機(jī)動(dòng)車登記證書、號(hào)牌或者行駛證作廢,并在辦理轉(zhuǎn)移登記的同時(shí),補(bǔ)發(fā)機(jī)動(dòng)車登記證書。
四、確定機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)選取和由機(jī)動(dòng)車所有人按照機(jī)動(dòng)車號(hào)牌標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定自行編排的方式。辦理機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記或者注銷登記后,原機(jī)動(dòng)車所有人申請(qǐng)辦理新購(gòu)機(jī)動(dòng)車注冊(cè)登記時(shí),可以向車輛管理所申請(qǐng)使用原機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼。申請(qǐng)使用原機(jī)動(dòng)車號(hào)牌號(hào)碼應(yīng)當(dāng)符合下列條件:
(一)在辦理轉(zhuǎn)移登記或者注銷登記后六個(gè)月內(nèi)提出申請(qǐng);
(二)機(jī)動(dòng)車所有人擁有原機(jī)動(dòng)車三年以上;
(三)涉及原機(jī)動(dòng)車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。
五、機(jī)動(dòng)車所有人可以委托代理人代理申請(qǐng)機(jī)動(dòng)車轉(zhuǎn)移登記,代理人申 |
 |
|
|
|
 |
|
|