黃江進(jìn)口二手車轉(zhuǎn)讓
相比深圳市場的低迷，東莞、佛山兩地卻是逆市增長。
今年*一季度，東莞二手車交易量為3.27萬輛，同比增幅高達(dá)30.87%，躍居全省*一。佛山緊隨其后，以3 .26萬輛的成績位列全省第二，同比增長20 .37%。千里發(fā)名車匯南海分店總經(jīng)理梁權(quán)樂表示，雖然該店是去年才開業(yè)，但從最近兩個(gè)月的二手車交易量來看，幾乎與去年半年的交易量相當(dāng)。海八路的二手車經(jīng)銷商也普遍反映，春節(jié)后到現(xiàn)在交易量同比上漲了兩成左右。廣東省汽車聯(lián)誼會負(fù)責(zé)人何啟明指出，東莞、佛山兩地之所以出現(xiàn)這種逆市增長，很大程度上是因?yàn)樯钲谙拶彛鲎C時(shí)間拖得太長，導(dǎo)致外地購車者只好轉(zhuǎn)向周邊地區(qū)。同樣，廣州市也因?yàn)檫^戶時(shí)間太長，使周邊的佛山地區(qū)二手車更受外地客青睞。他指出，在目前的交易環(huán)境下，像廣佛邊界一些注重質(zhì)保以及售后服務(wù)的大型二手車經(jīng)銷商，他們的品牌認(rèn)知度也會大幅提升。
至于多年老二廣州，今年*一季度的交易量繼去年第三季度后，又一次下降至第三位。前三個(gè)月，廣州市二手車交易量僅為2.57萬輛，同比微降0.93%。本地二手車外遷過戶流程拖沓及手續(xù)太過麻煩，一直得不到解決，這也直接影響了人們的交易積極性。
而中山地區(qū)依然保持穩(wěn)步增長，名列全省第五。今年*一季度中山市二手車交易量達(dá)1.86萬輛，同比增長11.5%。
佛山新車價(jià)格跌砸痛二手車
新車頻頻跌價(jià)，二手車?yán)麧櫩臻g壓榨更加嚴(yán)重。記者近日走訪了解到，佛山各二手車賣場近日少人問津，受新車價(jià)格大幅下滑影響，二手車價(jià)格緊隨其后開始貶值。
主營產(chǎn)品：黃江二手車,東莞二手車,黃江進(jìn)口二手車,東莞進(jìn)口二手車
東莞市萬宏進(jìn)口二手車行
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