隨著我國汽車保有量的不斷增加和改革的深入及高新技術(shù)的發(fā)展,我國的汽車維修企業(yè)近年來迅猛發(fā)展,并已開始走向成熟,汽車維修企業(yè)不斷向大規(guī)模、高檔次、高水平發(fā)展。與之而來的焊接需求量和高要求也越來越高,而激光焊的出現(xiàn)大大的解決了這些問題。
激光焊接在汽車上的生產(chǎn)及應(yīng)用
減振器的焊接
減振器生產(chǎn)中主要采用激光焊接工藝方法有凸焊、CO2氣體保護(hù)焊和縫焊。縫焊時(shí)零件垂直放置,兩個(gè)電極盤在水平方向旋轉(zhuǎn),電流從一個(gè)電極盤經(jīng)過零件到另一個(gè)電極盤,構(gòu)成焊接回路。
汽車消音器的焊接
卡車消音器多為圓筒形,材料多為低碳鋼板或鍍層鋼板制造,簡體采用激光,簡體與進(jìn)、出氣管的聯(lián)接采用二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊(自動(dòng)焊機(jī))焊接。
轎車用消音器通常與凈化器通過管件連接到一起。消音器形狀比較復(fù)雜,材料多為不銹鋼制成,與消音器、凈化器連接的管件結(jié)構(gòu)也較復(fù)雜,因此焊接多采用專用自動(dòng)焊機(jī)或用機(jī)器人工作站。機(jī)器人工作站焊接夾具安裝在與機(jī)器人協(xié)調(diào)動(dòng)作的變位機(jī)上,以保證焊接時(shí)焊槍的可達(dá)性及焊接姿態(tài)的正確性。轎車消音、凈化系統(tǒng)的焊接工藝方法有CO2氣體保護(hù)焊、熔化極氬弧焊、填絲非熔化極氬弧焊等。
傳動(dòng)軸的焊接
傳動(dòng)軸由于要傳遞較大的扭矩,中間軸為壁厚較大的管件,與中間軸兩端連接的軸叉、輸入軸采用自動(dòng)CO2氣體保護(hù)焊或激光焊工藝焊接。傳動(dòng)軸進(jìn)行動(dòng)平衡試驗(yàn)后,要焊接動(dòng)平衡片,在動(dòng)平衡片上加工出凸點(diǎn),采用凸焊工藝焊接在傳動(dòng)軸上。
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