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| 2020年一建增項(xiàng)民航是什么 |
一建考試一轉(zhuǎn)眼過去幾個(gè)月了，隨著成績的公布，各大群的熱度又開始爆棚了。通過考試的人歡天喜地，請客吃飯唱K;沒過的人開始怨天尤人，心想我付出的那么多為什么沒過;其實(shí)還是自己努力不夠。2018年我順利通過了民航考試，就此就說說的我的通關(guān)心得，希望對2020年的民航考生有所幫助。
考民航的起因：
說起考民航，也是一個(gè)偶然的機(jī)會，對于增項(xiàng)的人來說，對自學(xué)民航還是有一定信心的。當(dāng)時(shí)對民航完全不了解，自己也試著自學(xué)了解關(guān)于民航方面的知識，但是當(dāng)學(xué)了幾天之后發(fā)現(xiàn)，對于我們外行來說，民航完全是陌生和抽象的，而且網(wǎng)上的資料特別少，能查到的資料特別少。再加上我的孩子比較小，自己還得上班，既要照顧孩子又要學(xué)習(xí)，這樣一來二去，時(shí)間過去了一個(gè)月也沒看幾頁書。后來一想既然下定決心要考，看來需要變換一下學(xué)習(xí)的方法和思路了。
學(xué)習(xí)民航的方法和資料：
既然自學(xué)這條路行不通，那就需要找靠譜的資料或靠譜的老師來引導(dǎo)，一開始從網(wǎng)上找資料和視頻，但這方面的視頻資料少之又少，別說靠譜了，*后我快要放棄的時(shí)候，朋友介紹我加入了串串老師的群，我先是入群觀察了一段時(shí)間，了解到串串老師確實(shí)很用心，自己做的課件圖文并茂，形象生動。把教材完全用圖片都給表示出來了。了解到串串老師對待每個(gè)付費(fèi)學(xué)員都非常用心，我決定在串串老師的帶領(lǐng)下考過民航。
于是我在年初就加了串串老師的會員群。跟著串串老師講課的內(nèi)容和進(jìn)度，一步一個(gè)腳印，扎扎實(shí)實(shí)的學(xué)，串串老師做的課件圖文并茂，講課幽默風(fēng)趣、由淺入深，他爭取不讓每一個(gè)學(xué)員掉隊(duì)，隨時(shí)有問題隨時(shí)解答，不像那些不良商家，交了錢就不管你了，正是因?yàn)樗@種為人師表的精神，每次直播課基本都是滿員的。他講課生動，易于理解，而且還特別的專業(yè)，我們聽不懂的，他都會給我們耐心的解釋，爭取讓我們所學(xué)的東西當(dāng)場消化;并且還有章節(jié)練習(xí)，講一節(jié)知識點(diǎn)，做一些練習(xí)題。課程安排真的很棒。課本內(nèi)的知識點(diǎn)以及可能涉及的課外知識點(diǎn)，串串老師基本都會給我們講到;后期串串老師把歷年的真題中具有典型意義的題型進(jìn)行詳細(xì)的講解，讓我們了解每年的出題方向和考試重點(diǎn);課堂上的吸收重要，但課下的努力更加重要，首先要有一次通關(guān)的決心，然后是平時(shí)的努力，*后再加上串串老師一系列的經(jīng)典講解，相信大家都能一次通關(guān)的。
下面是我平時(shí)跟串串老師學(xué)習(xí)所做的筆記，也是老師平時(shí)強(qiáng)調(diào)的內(nèi)容：
學(xué)習(xí)民航的心態(tài)：
通過考試當(dāng)然運(yùn)氣也占一小部分，但不是*對占主導(dǎo)地位。首先要堅(jiān)定通過的信心，不要被外界因素干擾，否則學(xué)習(xí)效率肯定會受影響。到頭來損失的還是自己。所以心態(tài)很重要。不到*后一 |
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