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東莞市龍盛瀝青有限公司
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| 東莞大朗瀝青工程承包-瀝青路面維修施工隊(duì) |
東莞大朗瀝青工程承包-瀝青路面維修施工隊(duì)
我公司承接?xùn)|莞大朗的道路瀝青攤鋪工程，舊城區(qū)的水泥路需要改造提升為瀝青路面，或者小區(qū)路面需要修補(bǔ)翻新的，都可以電話聯(lián)系我司現(xiàn)場(chǎng)報(bào)價(jià)。
瀝青路面施工中的問題
車轍：車轍是車輛行駛后在路面上留下的車輪痕跡，在路面養(yǎng)護(hù)過程中，車轍也是評(píng)價(jià)養(yǎng)護(hù)質(zhì)量的重要指標(biāo)。車轍充分反映了瀝青路面使用的質(zhì)量和期限，該問題主要與瀝青路面彈性有著密切的關(guān)系。若無法及時(shí)有效地處理此問題，就會(huì)在瀝青路面上出現(xiàn)較為明顯的車轍現(xiàn)象，從而引發(fā)市政道路路面變形的病害，影響了路面的平整度和駕駛的舒適性，而且車轍也會(huì)降低路面結(jié)構(gòu)的承載力。
磨光：瀝青路面在長時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)的過程中受到車輛碾壓的作用會(huì)導(dǎo)致瀝青表面磨光的問題，其無法給過往車輛提供摩擦力，破壞了車輛行駛的安全性。所以應(yīng)*一時(shí)間發(fā)現(xiàn)路面磨光問題，并采取針對(duì)性措施解決這一問題。另外，在瀝青路面工程施工時(shí)，注意嚴(yán)格參照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和要求科學(xué)配比瀝青混合料，確保路面的質(zhì)量和性能，進(jìn)而維護(hù)車輛行駛的安全性。
剝落：瀝青混合料的配比是產(chǎn)生剝落問題的重要因素。若瀝青混合料中的油石含量較低，則會(huì)嚴(yán)重影響混合物的黏性。瀝青混合物需經(jīng)熱處理后方可應(yīng)用于工程施工當(dāng)中，又因?yàn)楦邷貤l件加速了瀝青混合物的老化，在這一過程中也會(huì)產(chǎn)生較為明顯的瀝青剝落問題。同時(shí)路面基層的含水量較高，土層較為松軟，其也會(huì)對(duì)瀝青路面的穩(wěn)定性產(chǎn)生十分不利的影響。
瀝青混合料的運(yùn)輸：市政道路施工中普遍采用20 t的專用運(yùn)輸車輛將攪拌站制作的瀝青混合料運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)。在混合料運(yùn)輸時(shí)，為確保車內(nèi)無殘留物，通常應(yīng)在車廂的內(nèi)壁涂抹適量的油層。同時(shí)還要避免車輛的底板上無瀝青混合料。瀝青混合料裝車時(shí)，需依照一后一中的順序，有效降低混合料運(yùn)輸過程中發(fā)生離析的概率。另外，在運(yùn)輸中，注意采取多種有效的混合料保溫措施，如使用帆布覆蓋運(yùn)輸車，從而減少熱量散失，增強(qiáng)混合料的穩(wěn)定性。
路面碾壓：碾壓是瀝青路面施工中的*后一道工序。碾壓的質(zhì)量對(duì)瀝青路面的質(zhì)量和性能有著十分顯著的影響。市政道路建設(shè)和施工中，瀝青路面的碾壓需完成初壓、復(fù)壓以及終壓三個(gè)環(huán)節(jié)。其中，初壓是三者中*為重要的環(huán)節(jié)。在瀝青路面施工中，碾壓速度和溫度的控制是重點(diǎn)也是難點(diǎn)。
合理選擇施工技術(shù)及工藝：完善的施工技術(shù)可有效增強(qiáng)瀝青路面的穩(wěn)定性。現(xiàn)階段市政道路工程建設(shè)和施工的過程中，施工人員不能科學(xué)選擇施工技術(shù)，為了施工方便選擇自身*為熟練的技術(shù)形式，這種選擇施工技術(shù)的方式不能達(dá)到施工技術(shù)選擇的標(biāo)準(zhǔn)及要求。
龍盛瀝青道路施工公司擁有市政道路工程施工總承包資質(zhì)。承接深圳、東莞 |
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