東莞高速公路瀝青路面養(yǎng)護(hù)修補(bǔ)施工
龍盛瀝青道路施工隊(duì)，擁有市政公用工程施工總承包資質(zhì)。配套各種進(jìn)口施工機(jī)械如銑刨機(jī)、攤鋪機(jī)、大小型壓路機(jī)，多年來(lái)承包了很多深圳、東莞、廣州、惠州等珠三角周邊地區(qū)的瀝青道路工程。有豐富的瀝青路面施工經(jīng)驗(yàn)，承接的工程類型有：市政道路瀝青攤鋪、瀝青高速公路建設(shè)與養(yǎng)護(hù)、住宅小區(qū)瀝青路面施工、工業(yè)區(qū)瀝青路面改造、公園彩色瀝青路面攤鋪、大橋?yàn)r青路面重修、校園瀝青道路承包、運(yùn)動(dòng)場(chǎng)球場(chǎng)跑道瀝青工程、隧道通道瀝青路面施工、鄉(xiāng)村公路瀝青施工。歡迎大家來(lái)電咨詢，我們會(huì)盡快配合看工地，給出施工方案與造價(jià)。
柔性路面透層瀝青的選用與施工
隨著近年來(lái)我國(guó)高速公路的飛速發(fā)展，柔性路面得到了廣泛地應(yīng)用，柔性路面的建設(shè)質(zhì)量要求也越來(lái)越高，透層作為加強(qiáng)瀝青面層與非瀝青材料基層的良好結(jié)合的聯(lián)結(jié)層的作用很大。透層是指為使瀝青面層與非瀝青材料基層結(jié)合良好，在基層上澆灑液體石油瀝青、乳化瀝青或煤瀝青而形成的透入基層表面的薄層。透層既不同于單純起粘結(jié)作用的粘層，也不同于下封層。透層瀝青選用或施工不當(dāng)對(duì)瀝青路面質(zhì)量有較大的不利影響。透層在國(guó)內(nèi)應(yīng)用的比較少，還沒(méi)有完全成熟的經(jīng)驗(yàn)。筆者根據(jù)國(guó)外關(guān)于透層瀝青選用的有關(guān)報(bào)道，通過(guò)對(duì)在高速公路瀝青路面施工過(guò)程中的透層瀝青應(yīng)用的試驗(yàn)研究，結(jié)合實(shí)踐和體會(huì)，提出半剛性基層上透層瀝青選用與施工的一些認(rèn)識(shí)和看法。
透層對(duì)于高速公路柔性路面作為加強(qiáng)瀝青面層與非瀝青材料基層良好結(jié)合的聯(lián)結(jié)層不可或缺，如取消透層既不利于保護(hù)基層，又要引起瀝青面層施工的月牙形推擠裂紋。透層與粘層、封層有著明顯的區(qū)別，它是以透入基層表面一定深度來(lái)加強(qiáng)瀝青面層與基層的連結(jié)。透層瀝青的品種及其粘滯度標(biāo)準(zhǔn)主要取決于基層表面的致密程度和孔隙率大小。對(duì)于表面致密、孔隙率小的半剛性基層，宜選用低粘滯度的液體石油瀝青作透層瀝青，不宜選用瀝青含量過(guò)高的快裂型乳化瀝青作透層瀝青，因?yàn)榭炝研腿榛癁r青遇到石料或粉塵就破乳，往往會(huì)在表面形成一層表皮，不易透入基層表面；表面粗糙、孔隙率大的級(jí)配碎石等類型的基層宜選用乳化瀝青及粘滯度較高的液體石油瀝青作透層。透層瀝青的噴灑量應(yīng)根據(jù)基層類型通過(guò)試驗(yàn)確定，而且施工過(guò)程要認(rèn)真仔細(xì)，透油實(shí)際噴灑量既不能少，也不能過(guò)多，應(yīng)嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)用量范圍內(nèi)。
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