船舶涂料的發展
青島海陸船舶涂料有限公司（原青島高科園海陸科技發展有限公司）由中國科院海洋研究所戴鐘道研究員創建于1990年，專業從事海洋防腐蝕、船舶壓載艙及管道防腐防銹、防海生物有害附著以及水產育苗的水質改良研究、生產, 產品獲多項專利；承擔國家高科技（十五）“863計劃”深海網箱網衣防污攻關項目并通過驗收�！扒囔n牌”系列產品獲多項國際榮譽，壓載水艙系列帶銹防銹涂料已在幾千艘遠洋萬噸輪成功應用。公司1994年即被青島市授予“高新技術企業”稱號，被國家科技部認定為《中國高新技術產業十年發展成就代表性企業》。廠區占地70畝，擁有花園式辦公區、標準科研樓、生產車間，并有一支由多名教授、專家組成的高水平的科技創新隊伍。公司已通過中國船級社ISO9001-2000質量管理體系認證。
隨著現代工業的高速發展，主要運輸工具之一：船舶的現代化、高速化、高效率及環�；鷣碛艿饺藗兊膹V泛關注，而船舶涂料也在不斷進行更新換代和研究開發。
從功能上講，船舶大致分為客船、貨船、油船、汽車運輸船、集裝箱運輸船、冷藏船、軍艦、工作船等。船舶涂裝主要是指船體結構和各種類型舾裝件的鋼鐵表面處理與涂料的涂裝作業。隨著涂料和涂裝水平的進步，以及船舶使用周期延長，人們對船舶涂料的作用有了新認識，逐步了解到涂料的選用和施工質量對船舶建造及今后的使用，如船舶的安全性能、航速、維修周期及費用、整體使用壽命等都有很重要的意義。
現代船舶涂料發展至今有近百年的歷史，隨著船舶大型化、維修周期長期化發展，對涂料的品質要求越來越高，船舶涂裝的設計出發點仍舊是解決船舶要實現良好的（業主需求）防腐性、防污性等，對于有外觀要求的船舶，還應考慮裝飾性。
船舶涂料發展至今，由于歐美最早在大型遠海區域內使用船舶，對現代船舶的發展和技術壟斷，在挪威、丹麥等船舶制造業的傳統強國，對船舶（包括平臺等）涂裝建立了先進完備的涂裝體系標準；我國船舶制造業起步晚但發展迅猛，目前已有和在建的泊位居世界前列，涂裝領域也逐漸適應并趕超國際先進水平。
涂裝被列為船舶設計的重要內容之一；鋼材預處理工藝得到廣泛應用；建立了分段除銹、噴涂車間，并配備了相應的自動、半自動除銹和噴涂設備；制定了一系列的除銹涂裝技術標準，完善了標準體系；已經掌握高性能涂料施工工藝和化學品/ 成品油船特種涂裝技術；計算機輔助涂裝設計和管理技術、區域涂裝技術已在大型船廠推廣。這些涂裝新技術的應用使涂裝技術水平、生產效率和涂裝質量大大提高，顯著縮短了與國外先進涂裝技術的差距。 |
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