柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施，是根據(jù)橋梁尺寸、通航船舶特點(diǎn)設(shè)計(jì)的不同結(jié)構(gòu)的纖維增強(qiáng)復(fù)合材料，內(nèi)設(shè)消能結(jié)構(gòu)體并填充高性能閉孔吸能材料的橋梁防撞裝置。
柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施主要是為了吸收消耗船舶撞擊橋梁時(shí)的撞擊力，并改變船舶的行駛方向，以保護(hù)人、橋梁、船舶免受損傷。
浙江臨海靈江二橋固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施
近年來(lái)，隨著船舶形體的增大，數(shù)量的增多，船舶撞擊橋梁的事故不斷增加，嚴(yán)重時(shí)，往往導(dǎo)致橋毀、船沉、人亡及環(huán)境污染的情況，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失。
2007年“6.15”廣東九江大橋船撞事故后，橋梁防撞設(shè)施引起了我國(guó)橋梁工程界的高度重視
但目前橋梁防撞設(shè)施存在占用航道多、易造成船舶毀損、消減撞擊力效能有限、易腐蝕難修復(fù)等不足，因此，衡水勝特科技有限公司經(jīng)過(guò)大量試驗(yàn)研究和技術(shù)攻關(guān)，發(fā)明了柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施，解決了橋梁防撞裝置消能能力不足和保護(hù)船舶免遭損壞的技術(shù)難題，實(shí)現(xiàn)了橋梁和船舶雙保護(hù)的突破。
中朝圈河至元汀界河公路大橋安裝的1000噸級(jí)自浮式鋼覆復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施
柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施充分利用復(fù)合材料的耐腐蝕性、輕質(zhì)高強(qiáng)、結(jié)構(gòu)性能好的特點(diǎn)，在江河或海洋中可以耐受降水、海水、水流泥沙沖擊等各種惡劣環(huán)境，使用壽命高達(dá)幾十年。
柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施內(nèi)部填充的高性能閉孔吸能材料可大幅度消減船撞力，有效的保護(hù)人、橋梁安全，同時(shí)，還能*大限度的降低船舶損傷。
柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施體積小、重量輕，不影響航道通航，運(yùn)輸、吊裝費(fèi)用低，安裝、更換更方便。
為蒸陽(yáng)大橋訂制安裝的固定式復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施
經(jīng)過(guò)理論分析研究和實(shí)際工程的應(yīng)用，證明了柔性復(fù)合材料橋梁防撞設(shè)施有著廣闊的應(yīng)用前景。 |
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