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| 防車撞柔性橋墩防撞和剛性橋墩防撞的不同 |
防車撞橋墩防撞設施，是一種安裝在橋墩上或四周的保護橋梁的防護裝置，其主要目的是當發生碰撞時，避免橋墩發生損傷，從而防止橋梁發生結構損壞，保護橋梁的安全。
從目前的防車撞橋墩防撞設施來看，可以分為兩類：
一類是剛性橋墩防撞設施，另一類則是柔性橋墩防撞設施。
剛性橋墩防撞設施，一般都是加大橋墩尺寸，或在橋墩底部灌注水泥墩，又或是在橋墩四周圍上鋼管護欄等；
為陜西西寶高速安裝的高速公路橋墩防撞設施
柔性橋墩防撞設施，則是一種可以附著在橋墩上的防護產品，其材料為柔性的復合材料，內部填充有高耗能閉孔材料。
兩種橋墩防撞設施有何區別？防車撞橋墩防護該選擇哪類呢？
首先，從防撞效果來看，剛性橋墩防撞設施吸能耗能效果不是很理想，對于小型汽車的撞擊還可以起到一定的防護效果，但對于大型車輛的撞擊，特別是高速的大型車輛，從最近幾年的車輛撞擊橋墩的案例可以看出，其防護效果基本可以忽略。
而柔性橋墩防撞設施，從設施的制作材料到整體結構，從實驗數據到現場效果，其防護效果都可以說高出剛性橋墩防撞設施很多，吸能耗能可以達到60%以上。
新型柔性橋墩防撞設施
其次，剛性橋墩防撞設施加大了橋墩的周圍尺寸，占用了車道，無形中加大了交通事故的發生率。
柔性橋墩防撞設施設計為單元版塊，尺寸小，不占用車道。
還有就是剛性橋墩防撞設施安裝更換不方便，維護成本高；柔性橋墩防撞設施安裝更換簡易，發生小碰撞后，恢復率80%以上，維護成本低。
當然柔性橋墩防撞設施還有其他的優點，因為柔性設施的研發是在剛性橋墩防撞設施的基礎上進行的，所以新型的柔性橋墩防撞設施整體性能上都要優于剛性橋墩防撞設施。
適用范圍
適用于市政、環保、交通、高速等
成功案例
1.為廣東穗莞深高速安裝防撞墩裝置。
2.沈陽東陵路高架橋位于沈陽市城區東部，西起沈海立交橋東至東陵路三環跨線橋西，全長7.93Km。沈陽東陵路高架橋工程專門針對車輛撞擊橋墩安全防護問題進行了專項研究，經設計人員根據橋墩所處道路環境、位置及自身結構強度驗算，設計提出了新型的復合材料橋墩防撞設施。該設施采用單元模塊組裝式結構，內設高性能吸能材料，重量輕、易安裝，整體外觀靚麗，能夠大大降低車輛失控撞擊橋墩的損失，確保司乘人員人身安全，同時保障橋梁安全。
為沈陽東陵路高架橋安裝的復合材料橋墩防撞設施
2015年10月9日下午，一輛出租車失控猛然撞向已安裝上復合材料互通立交橋墩防撞設施的橋墩，造成車輛保險杠和前車蓋變形，但車上駕駛員和乘客均無大礙。要是按照當時的速度與撞擊 |
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