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成都盤灃科技汽車電子開發之二

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成都盤灃科技汽車電子開發之二

汽車CAN總線方案提供商_汽車CAN總線實驗教學系統_CAN總線仿真開發工具

成都盤灃科技汽車電子開發之二：

繼續*一講的內容，根據汽車電子整車網絡開發流程*一步網絡規定與協議制定，我們應該如果建立的一套完整CAN網絡通信規則和協議呢？

首先，我們應該要學習如下汽車行業規范。

1、CAN總線通信標準：

ISO 11898-1 Road Vehicle - Controller Area Network (CAN) - Part 1: Data link layerand physical signalling；

ISO 11898-2 Road Vehicle - Controller Area Network (CAN) - Part 2: High-speed medium access unit；

SAE J2284-1 High-Speed CAN (HSC) for Vehicle Applications at 125 KBPS；

SAE J2284-3 High-Speed CAN (HSC) for Vehicle Applications at 500 KBPS。

2、CAN總線診斷標準：

ISO 15765-1 Road vehicles - Diagnostics on Controller Area Networks (CAN) - Part 1:General information；

ISO 15765-2 Road vehicles - Diagnostics on Controller Area Networks (CAN) - Part 2:Network layer services；

ISO 15765-3 Road vehicles - Diagnostics on Controller Area Networks (CAN) - Part 3:Implementation of unified diagnostic services (UDS on CAN)；

ISO 14229-1 Road vehicles - Unified diagnostic services (UDS) - Part 1: Specification and requirements；

ISO 15031-6 Road vehicles - Communication between vehicle and external equipment for emission-related diagnostics - Part 6: Diagnostic trouble code definitions。

3、CAN總線應用層：

具體的請參考就J1939相關協議，根據具體的車型，是由主機廠采用相關修改具體協議來設計。

明天我們將會，根據具體的協議內容作參考案例講解。

—————————成都盤灃科技有限公司—————————

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