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無錫阿爾法檢測技術有限公司
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| 車載航空機械、軌道交通 GJB150高低溫氣壓檢測 |
電子電工產品、汽車零部件、車載設備、通信設備、軌道交通、航空機械設備 GJB150高低溫氣壓測試
一:高低溫低氣壓試驗的主要應用領域
高低溫低氣壓試驗主要用于航空、航天、電子、國防、科研和氣壓工業部門確定電工電子產品（包括元器件、材料和儀器儀表）等在高低溫低氣壓單項或同時作用下，進行貯存運輸可靠性試驗，并可同時對試件通電進行電氣性能參數的測試。試驗的嚴苛程度取決于溫度、氣壓和暴露持續時間。
二：主要的試驗項目及應用環境
溫度/高空低壓試驗、低氣壓試驗、快速減壓試驗、低壓試驗、高度試驗、高空試驗、快速壓變。主要目的為模擬無壓力控制航空運輸環境、航空電子、產品有高壓、馬達或氣密性考量以及產品使用安裝在高緯度地區等環境。
三：操作原理及實驗目的
溫度低氣壓試驗就是將試驗樣品放入試驗箱，然后將箱內氣壓降低到有關標準規定的值，并保持規定持續的時間的試驗。其目的主要用來確定元件、設備或其他產品在貯存、運輸和使用中對低氣壓環境的實用性。試驗適用于飛機貨艙中空運的產品，在高原上使用的產品和空運產品在飛機受傷后發生壓力迅速下降的情形。試驗的目的是檢驗產品在低壓環境中的使用性能以及壓力迅速下降對產品性能的影響。在試驗應用上通常區分為運輸實驗與操作環境試驗，運輸環境通常以低溫伴隨減氣壓作為驗證條件，操作環境則以高、低溫伴隨減氣壓作為驗證條件。
四：選擇試驗程序
所選擇的程序應能代表裝各預期暴露的嚴酷的低氣壓環境。選擇試驗程序時還應考慮：
裝備的技術狀態；
裝備的保障和工作要求（目的）：
裝備的用途；
用于判斷裝備是否滿足工作要求所需的數據；
試驗程序順序。
五：各程序的差別
程序I一一一貯存/空運
程序I適用于在高海拔地區運輸或貯存的裝備，或在運輸/貯存技術狀態下空運的裝各。根據低氣
壓效應（見4．1.2）和壽命期環境剖面，來確定程序I是否適用。
程序Il一一一一工作/機外掛飛
程序Il適用于確定裝各在低氣壓條件下的工作性能。程序I可在程序Il之前進行。若無低氣壓貯
存、快速減壓或爆炸減壓的要求，程序Il可單獨進行。
程序Ill一一一快速減壓
程序Ill適用于確定裝備周圍環境壓力的快速降低是否會引起裝備發生反應，傷害周圍人員或損壞
運輸裝各的平臺（車輛或飛機）。程序Ill可在貯存或工作試驗之后進行。
程序IV一一爆炸減壓
程序IV除減壓速率比程序Ill快外，其余均與程序Ill相同。
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