架空線路是輸送電力的重要載體,在電力系統中是確保安全穩定運行的重要一部分,若出現電力中斷,會造成不可估量的經濟損失和社會影響,甚至可能造成人員傷亡。鋼芯鋁絞線是高壓輸電中普遍用到的導線, 在風載荷持續作用的情況下, 導線很容易產生高頻振蕩。鋼芯鋁絞線, 是用鋁和鋼兩種線形材料同軸分層絞繞制成的導線,在使用過程中要經受多重荷載,如張拉荷載、彎曲磨損作用、振動疲勞效應等。因為導線各層間的線股磨損在內部不易發現,很難采取及時的監控,這將會進一步的造成損失,甚至會出現斷股斷線,極大縮短了導線的壽命。
因此,為了保證導線的安全穩定運行,研究分析架空輸電導線的絞線間的接觸與特性,對深入研究分析鋼芯鋁絞線的強度和疲勞壽命具有重要指導意義。
1 鋼芯鋁絞線間接觸狀態
鋼芯鋁絞線的結構比較多, 常見的結構包括鋼線股與鋁線股兩部分。導線內部或中心處為鋼芯,向外是鋁股,股線是成設定的螺旋升角在鋼芯外側周圍緊密的繞制,螺旋狀態有左旋或右旋兩種,_外層的線股一般為右旋,相鄰線層的線股需螺旋繞制方向相反,達到相互約束抵消單向扭轉的目的,每層的線股個數和直徑都不同。這種結構使得線股間受力變的極為復雜,因為絞線中的單線都為螺旋線, 當導線承受張拉力時,在縱向產生拉伸,各層絞線之間產生擠壓力。在微風振動下,導線各層間發生相對滑移。
2 鋼芯鋁絞線的特性分析
2.1 結構特性
鋼芯鋁絞線是在鋼芯線外圍由幾層鋁線股螺旋絞制而成,其結構如圖 1(a)。其中,線股直徑是 Dn;螺旋角是αn(右旋是正,左旋是負);繞制一周線股在軸向的上升距離叫節距 Pn;橫截面的圓心到第 n 層上的線股中心的直線距離為節圓半徑 Rn;一個節距內股線的長度為 Sn;下標n為股線所在層數。在同一層的線股有相同的 Dn、αn、Rn,其存在如下關系 |