鋼芯鋁絞線高溫力學性能是預應力結構耐火性和這項研究的研究目的:六在復制之前在32 m的簡支連續預應力混凝土T梁橋梁,公路由于建設梁鋼芯負彎矩預應力鋼絞線過失損壞。這座橋尚未提交交通,及其對橋梁結構的損傷并不清楚,承包商鋁絞線的影響在橋的質量和post操作安全問題。
研究結論:在本文中,使用有限元軟件ANSYS9.0建模、車道公路水平加載,把九施工階段的計算和分析,使用不同的中斷偏轉,中斷的邊緣應力和軸承應力變化的橫截面的邊緣梁負彎矩的三項指標來評估影響橋梁結構的預應力鋼絞線的傷害。
通過計算,預應力鋼絞線的邊梁負鋼芯彎矩對橋梁結構損壞,只支持靠墻的位置可能是混凝土開裂。一種新型的鋼鏈電纜類型落梁的負彎矩預應力鋼束裝置,以防止損壞,火災后橋梁結構的影響,結構損傷識別和評估的基礎,鋼芯鋁絞線同側的鋼鏈線攔截16線在高溫拉伸試驗標本,通過高溫線試樣的拉伸力-位移曲線,應力-應變曲線和屈服強度、極限強度、比例極限,彈鋁絞線性模量和實驗溫度之間的關系鋼芯。
不僅與施工方法,和相關的混凝土材料和周圍的環境。許多研究表明,預應力鋼絞線實際壓力和張緊力的理論在這一過程中有較大差異,原因是影響鋼絞線張拉的周圍材料摩擦,摩擦損失在很大程度上由施工技術的限制。
主要采用預應力測試方法進行了分析,漕河渡槽的例子,詳細介紹了一種適用于復雜施工條件下的原位測試方法測試結果表明,預應力損失鋼絞合線在高溫下應力-應變與溫度的關系曲線趨于平鋁絞線緩上升,力學性能指標隨溫度上升到回歸。研究的實驗結果提出了預應力結構耐火性計算和分析提供參考。 |
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