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錦州雙興鐵路機械有限公司
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| 礦山設備_液壓線路搗固鎬_機具保養(yǎng) |
礦山設備_液壓線路搗固鎬_機具保養(yǎng)
建國以來，在我國鐵路50多年的發(fā)展過程中，鐵路工務的養(yǎng)護維修工作
主要經歷了三個階段：一是解放初期的“事后修”;二是20世紀50年代中期開始的“一年一遍的定期性綜合維修”;三是20世紀80年代中期開始推行的“按不同軌道、通過總重劃分的一年一遍或幾年一遍的綜合維修”。但是，隨著列車運行速度的不斷提高，對于運輸安全和舒適度提出了更高的要求，已無法利用行車間隔時間進行維修作業(yè)，各種養(yǎng)路機械代替人工養(yǎng)護是必然的趨勢，因此，養(yǎng)路機械的引進和發(fā)展是當今鐵道工務養(yǎng)路作業(yè)的重點。
礦山設備_液壓線路搗固鎬_機具保養(yǎng)礦山設備_液壓線路搗固鎬_機具保養(yǎng)
隨著國內鐵路的高速發(fā)展，列車行車密度大增，鐵路線路維護采用大型搗固車和小型的手提式搗固鎬進行配合作業(yè)的發(fā)展趨勢已成必然。目前，在線路上常用的手提式搗固鎬一般有電動搗固鎬和內燃搗固鎬，電動搗固鎬需單獨配置電源，適用范圍受到限制;內燃搗固鎬具有不受電源影響，機動靈活、重量輕等優(yōu)點，但由于現有的內燃搗固鎬中在減速器的輸出軸與偏心軸之間是通過傳動軸連接的，在使用中搗固鎬劇烈的振動容易導致傳動軸損壞造成搗固鎬使用壽命短的缺點，另外，現有的內燃搗固鎬還存在著噪聲大，操作者手感差的不足之處。
發(fā)明內容本實用新型針對現有的內燃搗固鎬所存在的上述在使用中使用壽命短，噪聲大， 操作者手感差，勞動強度大等不足之處，提供一種使用壽命長，噪聲小，操作者手感好的手持內燃振動式搗固鎬。以下是內燃搗固機的技術規(guī)格：
搗固器采用汽油機與搗固棒直接連接的設計，主要由汽油機、減振裝置、傳動軸、振動體和手把組成。其工作原理為：汽油機經離合器、軟軸帶動偏心鐵，產生振幅實現搗固作業(yè)。
技術參數：
1、激振力： ≥4.2kN
2、空載振幅： ≥5mm
3、振動頻率： 120～140HZ
4、振搗棒直徑： 52mm
5、偏心塊旋轉速度： ≥7000r/min
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