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韓進破產船還在海上漂怎么解決

詳細說明

進口顧問：劉女士 Tel：183-6395-9295 0532-86943396 QQ:1124004778 希望能夠幫助你！

韓進破產給中國貨代和貨主造成了巨大的損失，我們公司也是如此，剛開始我們公司也因為韓進破產，各地的韓進船不讓靠港，在海上一直飄著而產生了巨大的損失，很多老員工損失了一大批客戶，其實這不是我們的原因，韓進破產誰*倒霉，還不是貨代和貨主們，我們需要做的是趁現在還來得及，抓緊把貨物運進中國，而不是相互指責，我們都是受害者，為什么不相互幫助呢，雖然因為這個我們已經損失了太多，可是還要做*后的挽救呀，從上周三開始，我公司已經處理了不少韓進船上的貨，食品機械等貨物數不勝數，我們所能做的就是盡快，在盡快，把在海上飄著的貨物拿回來，讓我們一起努力可好？？打電話咨詢我，我會盡自己的努力幫助您！

“另外，在海上飄著的船只，將意味著貨物無法卸貨，無法交貨，更為致命的是，船舶不被允許靠港，一般都是主管機關所為，原因復雜，解決時間不可預知、不可控制。”紀玉峰表示。

除了上述風險，紀玉峰認為還有可能會發生貨物在中轉過程中，頭程或二程船被扣押，有可能導致貨物滯留，甚至甩貨、滅失。

紀玉峰認為，韓進海運船被扣或讓船在海上漂著的行為，將導致更多的遲延交付、貨物變質、海損、下游合同違約風險，貨主和貨代為此都將承擔巨大的經濟壓力，蒙受巨大的經濟損失。

不過，截至目前，關于韓進海運是否*終宣布破產一事還未有定論，韓進海運公司方面也尚未發布任何信息。

短期影響已現：亞洲出發航線全面漲價

對航運業來說，韓進的破產案*直接的影響的現貨市場的運價。

航運咨詢機構Drewry表示，自韓進海運宣布破產后，9月1日以來，從亞洲出發的主要集裝箱航運航線的現貨市場運價提升了42%。

數據顯示，從上海到洛杉磯的40英尺集裝箱運價增長了42%，為1674美元；從上海到紐約航線的集裝箱運價增長了19%，為2151美元；從上海到鹿特丹航線的集裝箱運價增長了39%，為1826美元。

除了價格上的直觀變化，未來韓進海運還將對全球的航運格局產生影響，事實上一些公司已經開始有所布局。

中海集運一位人士對澎湃新聞表示，從近期集團內部的一些會議看，高層對韓進海運已經不抱任何希望，戰略也開始微調。