TQF-II型氯化聚乙烯防水卷材以氯化聚乙烯樹脂為主要原料，加入多種化學助劑，經混煉、擠出成型和硫化等工序加工制成的防水卷材。
客運專線橋梁混凝土橋面用氯化聚乙烯防水卷材，是針對高速客運專線混凝土橋梁橋面的特點專門研制而成，TQF-II型氯化聚乙烯防水卷材專用于橋梁混凝土橋面的防水、防滲、防潮工程。欲了解更多防水產品詳情敬請致電全國統一熱線：180 8603 9865向經理
湖北雨晴防水工程有限公司是一家集鐵路橋梁、建筑防水工程咨詢、設計、施工與防水材料生產、銷售為一體的專業化新型防水工程有限公司。現地處湖北省宜昌市高新技術開發區。主要經營范圍：產銷雨晴牌系列防水、補漏、堵水材料及承接鐵路、橋梁等建筑物的防水、補漏、堵水工程。
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雨晴牌TQF-II型氯化聚乙烯防水卷材以氯化聚乙烯樹脂為主要原料，加入多種化學助劑，經混煉、擠出成型和硫化等工序加工制成的防水卷材。客運專線橋梁混凝土橋面用氯化聚乙烯防水卷材，是針對高速客運專線混凝土橋梁橋面的特點專門研制而成，系采用國際上先進的生產設備和工藝技術，產品性能優良，具有高強度、高延伸、使用壽命長、重量輕、施工維修簡便等特點。 專用于橋梁混凝土橋面的防水、防滲、防潮工程。
雨晴牌TQF-II型氯化聚乙烯防水卷材防水材料可用于任何情況的混凝土基面。防水材料能有效地堵塞混凝土內部微細裂縫和毛細空隙，使混凝土結構具有持久的防水功能和更好的密實度及抗壓強度。還能有效地阻止酸性物質、油漬和機油對混凝土的侵蝕。
【施工要求】
1、橋面基層平整，平整度用 1m 長靠尺檢查，空隙只允許平緩變化，且不大于5mm ；
2、橋面基層及擋碴墻內側根部至上拐角、內邊墻和墻邊端內側根部至上口的基層無蜂窩、麻面、浮碴、浮土、油污。
3、防水卷材應在橋面鋪設至擋碴墻、豎墻根部，并順上坡方向逐幅鋪設，卷材與擋碴墻、豎墻間的接縫應用防水涂料涂刷。
4、當梁跨度大于16m時，允許防水卷材進行縱向搭接一處，先行縱向搭接，再進行沿橋面縱向中心線的橫向搭接。
5、卷材與基層采用水泥漿粘結劑，水泥漿粘結劑采用32.5普通硅酸鹽水泥、專用膠粉及水進行拌制。其配比為：水泥 100kg 水 30kg , 專用膠粉 120g , 增強劑 800g 。
施工過程中應注意以下事項：
防水卷材在載荷作用下易發生變形，因此貯存時疊放高度一般不超過四層。 施工現場以及存放材料的庫房必須通風良好，嚴禁煙火，有相應的防火措施，運輸過程中也應注意防火。
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