很多客戶都是想要了解什么是球形支座的，那么到底什么是球形支座呢？
1、球形支座的構(gòu)成，一般主要由上支座板、球冠襯板、下支座板，平面滑板和球面滑板以及橡膠擋圈、錨固體系等組成。
2、滑板是怎么安裝的，滑板嵌在下支座板的凹球面內(nèi)使用，與球冠襯面球面鍍鉻層形成轉(zhuǎn)動滑移面，從而滿足支座的轉(zhuǎn)動要求，要求滿足了就行了。
3、平面四氟滑板嵌在球冠襯板的上凹槽內(nèi)，達到這種目的，與焊接在上支座板上的不銹鋼板形成滑移面，達到一個目的，滿足梁體的滑移需求。
球形支座構(gòu)造：球形支座有下支座凹板、球冠襯板、上支座滑板、聚四氟乙烯滑板(平面和球面各一塊)及橡膠密封圈和防塵罩等部件組成。
球冠襯板是球形支座的核心。它的平面部分開有鑲嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。
下支座凹板由鋼板或鑄件制成，主要起固定球面四氟板的作用并將支座反力分散傳遞到橋墩、橋臺上。
平面四氟板和球面四氟板是支座的主要滑動部件，在四氟板表面用專用模具壓制成硅脂貯油坑，并涂以295硅脂，以減少四氟板的滑動摩擦及磨耗。平面四氟板與上支座板的不銹鋼板之間的滑動能滿足支座的位移需要，其工作原理與盆式橡膠支座完全一致。
4、橋梁的豎向荷載通過上支座板、平面滑板、球冠襯板、球面滑板、下支座板均勻地向墩臺傳遞，荷載傳遞后達到一種**，橋梁的水平載荷通過上支座板、下支座板及錨固體系傳遞給墩臺。球形支座是體育場項目的主要傳力構(gòu)件，銜接鋼結(jié)構(gòu)和土建部分，位于巨型混凝土柱上。項目共有24個球形支座，單個重量約16.5噸，將把主體鋼結(jié)構(gòu)、幕墻及屋面索膜結(jié)構(gòu)的荷載傳遞到巨型混凝土柱上，再由巨型混凝土柱傳遞到體育場地基。“施工中，我們解決了主體鋼結(jié)構(gòu)與混凝土結(jié)構(gòu)剛性連接，發(fā)生連接處彎矩和扭矩過大的問題。
橋梁支座是連接橋梁上部結(jié)構(gòu)和下部結(jié)構(gòu)的重要結(jié)構(gòu)部件。它能將橋梁上部結(jié)構(gòu)的反力和變形（位移和轉(zhuǎn)角）可靠的傳遞給橋梁下部結(jié)構(gòu)，從而使結(jié)構(gòu)的實際受力情況與計算的理論圖式相符合。
傳統(tǒng)的常用橋梁支座有：墊層支座、平板支座、弧形支座、搖軸支座、鉸式固定支座以及鉸式輥軸支座等。
①墊層支座。用油毛氈或石棉板做成墊層支承上部結(jié)構(gòu),用于跨度小于6米（鐵路橋）或10米（公路橋）的簡支板式橋和梁式橋。
②平板支座。由上、下兩塊平面鑄鋼板（座板）構(gòu)成,用于跨度小于8米或12米的梁式橋。座板之間如加設(shè)銷釘，即可構(gòu)成固定支座。
③弧形支座。其活動支座系由平板支座中的下座板改為圓弧面板而成，可提高其滑移和轉(zhuǎn)動性能，用于跨度小于20米的公、鐵路橋。在座板間加銷釘即成固定支座。 |
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