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衡水大道路橋工程有限公司
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| 球型鋼支座的安裝方法 |
河北路澤新材料科技有限公司主要從事支座、屈曲約束支撐、阻尼器、鑄鋼節點等減震產品的研發與制造，現主要生產建筑鋼結構各種減震支座、隔震支座、美國防隆起支座、盆式支座、橋梁伸縮裝置、球型支座、鋼支座、網架支座、隔震橡膠支座、橡膠止水帶（條）等減隔震產品。并在2014年單分出“路澤”品牌的鋼結構支座分公司，設立在衡水北工業園區，形成南北兩廠，以應對環保錯開停產的情況。
球形支座的構造
球形支座是指盆式橡膠支座的基礎上發展起來的一種新型橋梁支座。球形支座有固定支座、單向活動支座和多向活動支座之分。由于球形支座不再使用橡膠承壓，不存在橡膠變硬或老化等不良影響，因此特別適用于低溫地區。
球形支座是在盆式橡膠支座的基礎上發展起來的一種新型橋梁支座。球形支座各向轉動性能一致，適用于彎橋、坡橋、斜橋、寬橋及大跨徑橋，球形支座無承重橡膠塊，特別適用于低溫地區。
球形支座的優點在于：傳力可靠，各方向轉動性能一致，不僅具備盆式橡膠支座承載能力強、水平位移大的特點，而且能適應大轉角的需要，適用于寬橋、坡橋、曲線橋等；還由于承壓部件不使用橡膠塊，不存在橡膠低溫脆性等影響，因此特別適用于低溫地區。其類別分為固定型(GD型)、單向型(DX型)、雙向型(SX型)三種類型，按耐氣候性能分為普通型(適用于-25～+60℃)和耐寒性(適用于-40～+60℃)。支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN；支座可能容許的*大轉角為34'～69’；支座容許的*大位移量為：順橋向50～150mm、橫橋向20mm；支座的摩擦系數f≤0.05；支座可承受的水平荷載為支座可承受豎向反力的10%。
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