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衡水大道路橋工程有限公司
聯(lián)系人:王
女士 (銷售) |
電 話:0318-6883188 |
手 機(jī):18932809570  |
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TMD調(diào)諧質(zhì)量阻尼器生產(chǎn)廠家 |
將調(diào)諧質(zhì)量阻尼器(TMD)裝入結(jié)構(gòu)的目的是減少在外力作用F基本結(jié)構(gòu)構(gòu)件的消能要求值。在該情
況下,這種減小是通過將結(jié)構(gòu)振動(dòng)的一些能量傳遞給以最簡單的形式固定或連接在主要結(jié)構(gòu)的輔助質(zhì)
量-彈簧-阻尼筒系統(tǒng)構(gòu)成的TMD來完成的。
在工程應(yīng)用中,機(jī)械設(shè)備在工作時(shí)引起振動(dòng),在多數(shù)情況下,振動(dòng)是有害的,相對于靜態(tài)載荷
,振動(dòng)產(chǎn)生的交變應(yīng)力往往對設(shè)備危害更大,會導(dǎo)致機(jī)器工作中精度無法保證,組成機(jī)器設(shè)備的零件
疲勞破壞,終影響其正常工作;同時(shí)振動(dòng)會產(chǎn)生噪聲,對環(huán)境也是一種污染。因此對于有害的振動(dòng),
應(yīng)該要考慮如何去避免。
抑制振動(dòng)主要通過抑制振源、隔振、減振、振動(dòng)的主動(dòng)控制等方式實(shí)現(xiàn)。
減振就是在振動(dòng)的主系統(tǒng)上,通過添加一個(gè)子系統(tǒng)轉(zhuǎn)移或耗散掉主系統(tǒng)上的振動(dòng)能量,從而減
小主系統(tǒng)的振動(dòng)。包括動(dòng)力吸振、阻尼吸振、沖擊減振等方式。其中動(dòng)力吸振是將主系統(tǒng)的振動(dòng)能量
轉(zhuǎn)移到添加的減振子裝置上,從而減小主系統(tǒng)振動(dòng)。調(diào)諧質(zhì)量阻尼器(簡稱TMD)就屬于動(dòng)力吸振中被動(dòng)
調(diào)諧減振控制裝置中的一種,被用作被動(dòng)控制系統(tǒng)可以減輕結(jié)構(gòu)在環(huán)境干擾下的動(dòng)態(tài)反應(yīng)。TMD的減振
原理是把TMD作為子結(jié)構(gòu)附加到主結(jié)構(gòu)上,通過被動(dòng)諧振將主結(jié)構(gòu)的振動(dòng)的能量轉(zhuǎn)移到子結(jié)構(gòu)上,也就
是阻尼器上,從而抑制主結(jié)構(gòu)的振動(dòng)。調(diào)諧質(zhì)量阻尼器的減振的性能在于的調(diào)頻。將阻尼器的頻率調(diào)
整至與主體結(jié)構(gòu)自振頻率相近,那么子結(jié)構(gòu)的振動(dòng)會強(qiáng)烈,會對主結(jié)構(gòu)產(chǎn)生一個(gè)與外部激勵(lì)反向的作
用力,從而使得主結(jié)構(gòu)的振動(dòng)減小。
調(diào)諧質(zhì)量阻尼器是專業(yè)的工程裝置,可以削減強(qiáng)風(fēng)下高層晃動(dòng),幫助超高層建筑保持樓體穩(wěn)定和
安全,tmd通常由彈簧、質(zhì)量塊與線性粘滯阻尼器組成。
產(chǎn)品特點(diǎn):尺寸大、固有頻率低、內(nèi)部阻尼小。
主要用途:大跨度結(jié)構(gòu)物的豎向振動(dòng)的控制,如過街天橋、體育場殼頂、懸挑等。一般建筑常常
會在樓頂安裝阻尼器,其重量與大樓重量成正比。從二十世紀(jì)七十年代后,人們開始逐步地把這些技
術(shù)轉(zhuǎn)用到建筑、橋梁、鐵路等結(jié)構(gòu)工程中,其發(fā)展十分迅速。
調(diào)諧質(zhì)量阻尼器通過合理設(shè)計(jì)質(zhì)量、剛度與阻尼系數(shù),調(diào)節(jié)輔助機(jī)構(gòu)的固有頻率接近(微大于)主
系統(tǒng)的控制頻率。同時(shí)由于其提供與速度方向相反的力,由此得名。
調(diào)諧質(zhì)量阻尼器 系統(tǒng)是一個(gè)由質(zhì)量塊、彈簧和阻尼器組成的一種結(jié)構(gòu)振動(dòng)被動(dòng)控制裝置,一般
支撐或懸掛在結(jié)構(gòu)上。tmd系統(tǒng)的工作機(jī)理是:以動(dòng)制動(dòng),即以一個(gè)質(zhì)量塊的運(yùn)動(dòng)來控制或削弱另一個(gè)
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