2.故障處理 從分析可以看出,又車液力機械傳動系統的故障主要為油路、液力變矩器和補償泵這三個環節。因此,排除故障時應首先考慮清理油路,按要求更換油液和濾油器;檢查液力變矩器和補償泵,即檢查液力變矩器的導輪、導輪座及超越離合器有無損壞;*后檢查補償泵有無磨損,進行修復或更換受損元件。在檢修傳動系統時,應注意如下檢查與調整;發動機飛輪、變矩器與變矩殼的同軸度誤差應不大于0.2mm;連接盤的動不平衡度應小于30g-cm;發動機飛輪殼端面和變矩器殼端面相對于其軸線的端跳動不大于50um;變矩器撥叉與補償泵齒輪端面之間應有1.0~1.5mm的間隙。
二、自動變速器常見故障的處理
叉車自動變速器的結構較復雜,常見的故障多集中在液壓控制系統的墻、漏、卡和執虧元件的磨損或失調等方面。液壓試驗是故障診斷的重要手段之一,而機理分析是正確診斷的前提,熟悉結構 |