HDR 系列高阻尼隔震橡膠支座是按照國家標準（GB20688），同時參考歐洲標準進行設計，在借鑒國外先進技術的同時，充分考慮了中國國情，對結構和材料進行了優化設計，隔震性能好，適用范圍廣，是一款新型橋梁構件產品。該產品分為矩形固定型、矩形滑動型、圓形固定型、圓形滑動型四種類型，適用于8 度及8 度以下地震區各類公路及市政橋梁。
盆式橡膠支座的安裝與養護
1、盆式橡膠支座的安裝
1-1梁底支座安裝部位的混凝土要求平整,要局部用鋼模底板。
1-2墩臺頂面支座安裝部位,應用高標號砂漿或環氧樹脂砂漿做成的支座墊石,墊石的高度應考慮支座養護和檢查的窨,并應考慮更換支座時頂梁的可能性。
1-3支座中心線應與主梁中心線平等。
1-4活動支座上、下支座板順橋方向的中心線應重合,交角不得大于5。
1-5活動支座安裝就位后,應將上下座板之間用鋼筋或鋼板臨時連接定位。以防施工過程中發生錯位。待梁體施工完畢后,立即拆除臨時定位鋼件。
1-6支座在安裝圍板前,用棉絲將不銹鋼滑動面仔細擦凈,以防灰塵侵入聚四氟板表面。
橋梁盆座橡膠支座的特點：
1、盆式支座采用不銹鋼板與聚四氟板模壓板間的平面滑移作為支座的滑移面，具有低的摩擦系數、承載能力大、變形小，耐磨耗、抗腐蝕能力強等特點。
2、由于采用密封的橡膠不但大大提高了支座的承載能力及橡膠的壽命，更為重要的是保證了支座具有靈活的轉動性能及良好的緩沖性能。
GPZ(KZ)公路橋梁抗震橡膠支座是依據國家交通《公路橋梁盆式橡膠支座》（標準號JT391-1999）及公路工程搞震設計規范（JTJ004-89）設計生產的，它是在普通GPZ盆式橡膠支座的基礎上增加了消能和阻尼措施，并根據土木工程防災國家試驗室對多組支座振動臺試驗結論，由中公規劃設計院有關專家開發設計的一種新型抗震支座產品。  
公路橋梁盆式橡膠支座的工作原理是：利用半封閉鋼制盆腔內的彈性橡膠塊，在三向受力狀態下具有流體的性質，來實現上部結構的轉動；同時依靠中間鋼板上的聚四氟板與上座板上的不銹鋼板之間的低摩擦系數來實現上部結構的水平位移。 |
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