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衡水路澤金屬制品有限公司
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| 南昌LRB鉛芯隔震支座廠家定制 |
LRB鉛芯隔震支座田廣鐵路僑梁時，由于支座的橫向剛度較小，為了保證列車運行時的橫向穩定性，必須在鉛芯橡膠支座的兩側設置橫向限位構造。
鉛芯橡膠支座的水平特性是與橡膠部分與鉛芯部分水平性能疊加而成，鉛芯橡膠支座在剪切變形為250%能表現出穩定的雙線型滯回特性
鉛芯支座屬于隔震支座。是在普通疊層橡膠支座的中心插入鉛芯，以改善橡膠支座阻尼性能。鉛芯支座除能承受結構物的重力和水平力外，鉛芯產生的滯后阻尼的塑性變形還能吸收能量，并可通過橡膠提供水平恢復力。
由上連接板 上封板、鉛芯、多層橡膠、加勁鋼板 、保護層橡膠、下封板和下連接板組成。多層橡膠、加勁鋼板構成多層橡膠支座承擔建筑物重量和水平位移的功能，鉛芯在多層橡膠支座剪切變形時，靠塑性變形吸收能量，地震后，鉛芯又通過動態恢復與再結晶過程，以及橡膠的剪切拉力的作用，建筑物自動恢復原位。對應不同鉛芯、橋梁的要求，隔震橡膠支座可以有不同的疊層結構、制造工藝和配方設計，以滿足所需要的垂直鋼度、側向變形、阻尼、耐久性、傾覆提離等性能要求。
一、除了本身的隔震力學性能滿足抗震設計及使用要求外，鉛芯隔震橡膠支座還具備耐久性好，抗低周期疲勞性能、抗熱空氣老化、抗臭氧老化、耐酸性、耐水性均較好，其壽命可達60～80年，期間的隔震力學性能不會發生明顯變化，也就是說在60年之內不會影響使用，可見，與建筑物具有同等壽命。
二、具有足夠的水平剛度，保證建筑物的基本周期延長到1.5~3.0秒左右；另外具有足夠豎向承載力，能夠穩定的支承建筑物。
三、具有足夠大的水平變形能力儲備，以確保在強震作用于下不會出現失穩現象。
四、水平剛度受垂直壓縮荷載的影響較小。
五、設計及施工方便。 |
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