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詳細說明

多路閥上的液壓泵均配有先導齒輪泵，此泵主要是參與液壓泵的變量，和作為先導油打開多路分配閥的閥桿使其換向。若齒輪泵磨損過度建立不起一定的壓力，就會導致液壓泵處于低流量狀態，閥桿也不能完全換向，造成動作緩慢，壓力不足，挖掘無力。對于這類的問題，只須要換先導齒輪泵或重新設定先導閥即可。路閥出現工作緩慢無力現象的另一個主要原因是液壓油變質，因此，要注意監控液壓油油質，按時更換符合規定的液壓油，就能很大程度上避免此類故障的發生。汽車吊的電機功率太低，會導致線圈發熱燒毀，出現電機被燒壞的情況。遇到下雨天，12汽車吊的電機進水了，夏天溫度過高電機的性能就會下降，從而燒壞電機。電機的電路保護裝置不完整，火線設置保險絲，熱繼電器等都是防過壓，過流等。汽車吊作業時，鋼絲繩與吊鉤表面不直接接觸，可以用一段鋼管彎一下套在鋼絲繩上，套管能起到保護吊鉤的作用。用一段4.2米左右的鋼絲繩，兩端用繩卡禁錮住，使得鋼絲繩與吊鉤的接觸從一根變三根，增加鋼絲繩與吊鉤的接觸面積，減輕摩擦。維護8汽車吊的吊鉤，可以用別的材料來代替鋼絲繩，比如尼龍繩，這樣也能達到保護吊鉤的作用。系統水垢太多，散熱效果差。水泵或風扇皮帶過松。發動機的水泵損壞了，風扇葉片裝反或變形。系統漏水或者水不足。發動機長時間超負荷運轉。若是水溫表失靈，檢查后要更換。6汽車吊發動機水箱若缺水，或散熱器破裂漏水，可采用錫焊補法。散熱器蓋的排氣閥失靈了，需要更換。像吊車的水溫度，在80到90度之間比較適宜，液壓傳動系統液壓油的溫度在30到60度之間合適，低于或超過這個范圍會造成部件的磨損。使用唐駿吊車期間，建議大家不要在低溫下超負荷運轉，要保證低速預溫階段的正常運行，也不要在高溫下運轉，要隨時注意溫度表上的數值。使用吊車時，如果履帶張緊過松，履帶就容易脫離引導輪和支重輪，履帶失去正確的對中，使運行的履帶波動，造成引導輪和托輪的磨損。履帶張緊度的調整，是通過給張緊缸注油嘴加注潤滑脂，當履帶節節距拉長到需要拆下一組履帶節時，驅動輪齒面與銷套的嚙合面也會受到異常磨損，此時應在嚙合狀況惡化前進行適當處理。調整唐駿吊車的張緊輪，需要保持張緊輪位罝對中，調整張緊輪導板與履帶架之間的間隙是延長行走機構壽命的要點，調整時用導板與軸承之間的墊片來修正，如果間隙大就拆去墊片，間隙小就增加墊片。汽車吊的油缸變形了，是因為汽車吊超負荷運載，造成油缸漲大。8汽車吊液壓缸自動落，是由于油缸上的平衡鎖壞了。操作多路閥磨損太大產生串油，或閥體里面某些油路在液壓油的沖擊下擊穿閥體通掉，造成液壓缸自動落。還有一種常見的情況是油缸內的密封件壞掉了，發生了內漏。吊臂伸縮時摩擦力大。汽車吊吊臂伸縮