訂艙之前準備好資料，危包證，英文版MSDS，委托書上面有發貨人收貨人通知人，件數，毛重，體積，品名,UN等等。
首先就是訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS
C.危包證掃描件（訂艙時候掃描件，后面做申報需要正本） D.填船公司危險品申請表格
上面四個資料提交給船公司以后，差不多兩個工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以）船公司審核以后，下預配。
預配上面有船名，航次，提單號，中轉港代碼，截止危申報時間，送哪個船代等。
拿到預配以后就要開始著手安排后面的事情了，比如你周日的船期，預配上寫的是周三早上十點截止危申報。那么意味著你遲周三一早上班要有集裝箱號，按照車隊的習慣頭天放單，次日凌晨提箱。所以這個根據預配你需要周二把放單信息發給車隊，讓車隊周二去放出設備交接單，有個這個設備交接單才可以去提集裝箱，提了集裝箱才有箱號，有了箱號才能完成危申報。
車隊周二收到你的放單信息以后，當天放出設備交接單。次日凌晨，也就是周三提箱，周三早上上班給你裝箱單，裝箱證明書。然后你把裝箱單，裝箱證明書，危申報委托書 發個申報行，申報行在早上十點前完成申報。然后要車隊發現倉庫信息，那么這票貨的危申報就算做好了。
危申報做好以后就是倉庫內裝（或者去工廠拖車），周日的船一般建議是周五的樣子進倉，危險品港區單獨受理，貨送早了也沒有用。周五送貨到倉庫以后倉庫安排內裝，在內裝之前告訴倉庫是否需要貼嘜頭，是否需要打托盤（什么規格的，熏蒸還是免熏蒸）是否需要加固，是簡單加固還是美式加固，小件上面是否需要貼危標。危險品內裝成本比較高，這些都要在裝箱之前確認好，一旦裝箱了再去修改就比較費時費力了。內裝做好以后就等申報行把做好的進港黃聯寄過來憑正本進港（現在已經改成電子版了，上海海關積極響應無紙化）
上面說了申報行周三早上是點前在海事申報系統完成危申報，然后他們會在當天下午去港務局拉正本進港黃聯（現在是電子版），把進港黃聯給倉庫。倉庫那邊等港區受理了，去進港報關就可以了。 |
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