訂艙之前準備好資料,危包證,英文版MSDS,委托書上面有發貨人收貨人通知人,件數,毛重,體積,品名,UN等等。
首先就是訂艙需要提供A.貨運委托書B.英文版MSDS
C.危包證掃描件(訂艙時候掃描件,后面做申報需要正本) D.填船公司危險品申請表格
上面四個資料提交給船公司以后,差不多兩個工作日左右(具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險品都做得可以)船公司審核以后,下預配。
預配上面有船名,航次,提單號,中轉港代碼,截止危申報時間,送哪個船代等。
拿到預配以后就要開始著手安排后面的事情了,比如你周日的船期,預配上寫的是周三早上十點截止危申報。那么意味著你遲周三一早上班要有集裝箱號,按照車隊的習慣頭天放單,次日凌晨提箱。所以這個根據預配你需要周二把放單信息發給車隊,讓車隊周二去放出設備交接單,有個這個設備交接單才可以去提集裝箱,提了集裝箱才有箱號,有了箱號才能完成危申報。
車隊周二收到你的放單信息以后,當天放出設備交接單。次日凌晨,也就是周三提箱,周三早上上班給你裝箱單,裝箱證明書。然后你把裝箱單,裝箱證明書,危申報委托書 發個申報行,申報行在早上十點前完成申報。然后要車隊發現倉庫信息,那么這票貨的危申報就算做好了。
危申報做好以后就是倉庫內裝(或者去工廠拖車),周日的船一般建議是周五的樣子進倉,危險品港區單獨受理,貨送早了也沒有用。周五送貨到倉庫以后倉庫安排內裝,在內裝之前告訴倉庫是否需要貼嘜頭,是否需要打托盤(什么規格的,熏蒸還是免熏蒸)是否需要加固,是簡單加固還是美式加固,小件上面是否需要貼危標。危險品內裝成本比較高,這些都要在裝箱之前確認好,一旦裝箱了再去修改就比較費時費力了。內裝做好以后就等申報行把做好的進港黃聯寄過來憑正本進港(現在已經改成電子版了,上海海關積極響應無紙化)
上面說了申報行周三早上是點前在海事申報系統完成危申報,然后他們會在當天下午去港務局拉正本進港黃聯(現在是電子版),把進港黃聯給倉庫。倉庫那邊等港區受理了,去進港報關就可以了。 |