歐洲FBA海運(yùn)有什么特點(diǎn)？除了打造熱門Listing，快速的物流時(shí)效是做跨境電商的“另一條腿”。以歐洲市場為例，賣家啟用歐洲FBA，幾乎所有訂單可保證2天內(nèi)送貨到門，這樣的時(shí)效帶來了非常好的消費(fèi)體驗(yàn)，從而十分有利于賣家平臺(tái)信譽(yù)的建立，進(jìn)而大幅拉升排名，帶來更多的訂單。
很多日出數(shù)千單的大賣家就是在啟用歐洲FBA后，業(yè)務(wù)有了質(zhì)和量的提升。現(xiàn)在，越來越多的賣家意識(shí)到使用FBA的重要性。但真正操作起來卻有很多盲點(diǎn)，比如FBA頭程運(yùn)輸?shù)某杀靖咭趺慈ソ档停縼嗰R遜只負(fù)責(zé)接貨，不負(fù)責(zé)配送、清關(guān)，賣家要如何操作才能順利將貨送達(dá)歐洲FBA倉？那么，下面就跟歐洲專線-拓普泉小編一起來看看吧。
1、合理配貨
就拼箱小貨而言，歐洲當(dāng)?shù)乜ㄜ嚨呐渌徒Y(jié)算標(biāo)準(zhǔn)并不是按立方數(shù)或者公斤數(shù)來結(jié)算的，也不是以托盤為結(jié)算單位。比如經(jīng)常做歐洲FBA頭程的賣家就會(huì)發(fā)現(xiàn)，卡車的配送成本并不是隨著這些數(shù)據(jù)而線性上升的，2個(gè)立方的配送價(jià)格并不比1個(gè)立方貴出多少。主要參考的依據(jù)是總立方數(shù)落在哪個(gè)區(qū)間，以及托盤的高度這兩個(gè)指標(biāo)。
*簡單的方法就是：配貨的總立方數(shù)*是2.5立方米的整倍數(shù)，每兩個(gè)托盤的總高度*接近2.4米，而不是每個(gè)托盤打足FBA倉庫要求的1.8米的限高。這樣就能利用歐洲國家當(dāng)?shù)氐挠?jì)費(fèi)規(guī)則，減少單位成本支出。
2、利用尾艙
傳統(tǒng)拼箱公司攬貨計(jì)算拼箱艙位時(shí)，經(jīng)常會(huì)預(yù)留一些彈性艙位，實(shí)際裝箱時(shí)更會(huì)因?yàn)榈截洈?shù)據(jù)不準(zhǔn)，或者報(bào)關(guān)等原因，空出部分尾艙。歐洲FBA的頭程業(yè)務(wù)由于有統(tǒng)一的收貨人和統(tǒng)一的貿(mào)易單證，所以比傳統(tǒng)拼箱更能夠利用好這些尾艙，一些不急的小批量貨物可以在臨近船期的時(shí)候，捕捉這些相對(duì)比較便宜的尾艙。
3、迷你拼箱
目前幾十公斤的小批貨物，賣家往往用商業(yè)快遞的方式發(fā)往歐洲FBA倉。但并非都是因?yàn)樨浳锉容^急于入倉銷售，而是因?yàn)樾∝浻煤＿\(yùn)的方式反而比商業(yè)快遞更貴。這是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的計(jì)費(fèi)方式，在頭程海運(yùn)拼箱和二程卡車配送都有*底計(jì)費(fèi)額，而有足夠規(guī)模的專業(yè)公司是完全可以把這個(gè)門檻降得更低。
包含67公斤以下的迷你拼箱渠道，對(duì)于那些不是急于入倉的小貨，以及一次發(fā)多個(gè)FBA倉庫集拼里的小貨，迷你拼箱*對(duì)是*適合的選擇，可以顯著降低頭程費(fèi)用。
以上就是歐洲專線-拓普泉小編分享的有關(guān)“歐洲FBA海運(yùn)的特點(diǎn)及需要注意的幾點(diǎn)”的全部內(nèi)容。深圳市拓普泉物流擁有著自主的物流系統(tǒng)和優(yōu)質(zhì)的渠道資源，且服務(wù)涵蓋全球兩百多個(gè)國家和地區(qū)，服務(wù)項(xiàng)目包括：國際快遞、國際專線、倉儲(chǔ)服務(wù)，為廣大跨境電商賣家提供全球直發(fā)、本地倉儲(chǔ)、FBA轉(zhuǎn)運(yùn)、海外倉儲(chǔ)等相關(guān)及配套服務(wù)，助力賣家拓通全球！ |
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