礦用四輪車這樣做，是省油還是毀車？
液壓油是由多種化合物與基礎油調劑提煉而成的，氧化蛻變，抗磨性能下降，粘性達不到要求等都會影響礦用四輪車的運用，直接影響到作業效率。
一般來說正常情況下，作業到2000工時后，液壓油是必需求替換的。可是替換一次液壓油費用動輒在數千元以上，這筆費用讓大部分礦用四輪車主覺得花的有點可惜，只需不出大問題就湊合著用。所以很多人都說，車子從沒換過液壓油。
其實即便感覺不用替換液壓油，也需求每作業一段時間，對礦用四輪車中的液壓油進行查看，看看是不是還契合運用規范，假如已經氧化蛻變，該換要及時替換，或許增加補充一種或幾種化合物，使液壓油得到某種特性或改善潤滑劑中的已有的一些特性。假如發現粘稠度過高要進行稀釋，辨別液壓油粘稠度能夠經過以下兩種辦法：
1、器皿中的液壓油倒置：從油箱中取出液壓油與規范液壓油別離盛放在兩個巨細相同的通明玻璃瓶中，塞上瓶口。將兩個瓶子并排放好，倒置，假如被測的液壓油在瓶子中的氣泡比規范油液在瓶中的氣泡上升的快，闡明液壓油粘度比規范液壓油粘度低;反之，則粘度較高。假如兩個瓶子中的液壓油氣泡上升的速度挨近，則闡明粘度類似，不需求稀釋。
2、玻璃板歪斜法：拿一塊潔凈的玻璃板，水平放好，將取出的液壓油滴一滴在玻璃上，一起周圍滴一滴規范液壓油，歪斜玻璃板并調查流速和活動間隔。假如被測液壓油的流速和活動間隔都比規范液壓油大，闡明其粘度比規范油液滴，反之則較高。
在眾多液壓系統故障中，70%的因素都是由液壓油污染、蛻變等形成的，液壓油問題不行小覷，所以各位礦用四輪車車主莫因小失大，因小失大。 |
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