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產品目錄

·逃生管道

超高分子量聚乙烯—隧道逃生管道環剛度高

詳細說明

產品性能

超高分子量聚乙烯—隧道逃生管道，是一種由乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下，聚合而成的平均分子量在250萬以上的線性結構熱塑性工程塑料。世界上最早由美國Allied Chemical公司于1957年實現工業化。

此后德國Hoechst公司、德國Her-cules公司、日本三井石油化學公司等也投入工業化生產。我國于1964年最早研制成功并投入工業生產。

產品優異性

1、超高分子量聚乙烯—隧道逃生管道重量輕，僅為鋼管重量的1/8左右，拆裝和搬運方便。

2、超高分子量聚乙烯—隧道逃生管道韌性好，抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生應急救援提供了極為安全可靠的保障。

3、超高分子量聚乙烯—隧道逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

產品優越性

1、重量輕。同種規格僅為鋼管重量的1/8左右，根長：3米，米重：69.53kg，根重：208.59 。

2、管道韌性好、抗沖擊強度高。受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復原來形狀，為公路隧道施工逃生救援提供了極為安全可靠的保障。

3、管道環剛度高、耐壓性好。測試管道上方堆壓5米高的沙土，管道保持不變形，在公路隧道施工中發生坍塌時，承壓能力和抗環境破壞能力遠遠超過一般管道。

4、管壁光滑、搬運方便。3米/根，一人可現場滾動推行。內外壁光滑，逃生迅速，不會造成二次擦傷。

5、拆裝迅速。采用對夾式金屬件螺栓連接，安裝靈活，拆卸迅速，連接牢固，連接處無縫隙。

6、設計美觀、標識清晰。管道顏色采用橘黃色，標識采用反光材料制作，隧道施工期間安全標識明顯。

7、配件到位。可根據現場需求配制爬坡過度彎頭，管道內可配制逃生繩、平板逃生車、應急救援箱等。

產品結構尺寸設計

1、根據應用人體工程測量學的先驅美國著名專家阿爾文﹒R﹒蒂利對人體測量學的研究成果可知，人在爬行移動時，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長度為1520mm，如下圖所示。

2、阿爾文﹒R﹒蒂利指出，在全身進入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過時，圓管的最小直徑為650mm。因此，公路隧道施工新型應急救援通道的內徑必須≥650mm，才能保證人體的正常通過。

3、同時，考慮道公路隧道施工現場的實際情況，應急救援通道的外徑不宜過大，否則對施工的影響較大，故取超高分子量聚乙烯管道的外徑為800mm。

管道連接部件設計

用于隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在符合工程學原理、兼顧牢固性的同時，還需要滿足隧道施工現場實用性的要求，連接方式要求簡單、拆裝方便