橋梁概況
某橋于1975年建成通車，全長146.62m。該橋上部構造為4孔凈跨徑約30m的等截面懸鏈線空腹式鋼筋混凝土雙曲拱。實測并推定雙曲拱凈矢跨比為f0/L0=1/6，拱軸系數m=2.240。主拱圈由四肋三波及兩個懸半波組成。橋面凈空：凈—7m+2×0.25m（欄桿）。
該橋主要病害
橋墩基底被水流嚴重沖空，已發現的空洞深度達0.6m，縱橋向貫穿至橋墩中心線處，而且橋墩部分基礎未放置在巖層上，極大地危害到了大橋的安全使用；各墩、臺砌縫均被水流嚴重沖空，且部分橋墩基礎破損嚴重；部分腹拱圈松動，并向上游側偏移，拱上建筑的承載能力大幅度降低。
根據結構檢查有關數據及對該橋進行的結構驗算結果，擬采用以下措施對該橋進行加固提載。
1. 本次加固采用了改拱上建筑為梁式拱上建筑的加固方案。拆除原橋面系、拱上側墻及腹拱圈；將原有腹拱墩外包一層鋼筋混凝土，將腹拱墩厚度增大至60cm，并將腹拱墩加高至設計高程后增設蓋梁；現澆20cm厚連續橋面板。
2. 在主拱圈底部現澆15cm厚C35鋼筋混凝土底板，改善主拱圈的整體受力性能。
3. 開挖橋墩基礎四周底面的砂礫層，直到進入微風化巖層50cm深處，再對開挖面至基礎頂面以上50cm范圍內現澆C25干硬性混凝土；在橋墩墩身表面外包20cm厚C30鋼筋混凝土。
4. 加高橋臺前、側墻至設計高程，并在橋臺前墻上增設現澆橋面板用蓋梁；現澆橋臺整體式蓋板及C10貧混凝土基層。
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