橋梁伸縮裝置
橋梁伸縮裝置是根據(jù)橋梁具體結(jié)構(gòu)、形狀、長度等不同設(shè)計要求而制造的， 橋梁伸縮裝置 每座公路橋梁都要選用不同的伸縮縫產(chǎn)品，以消除溫度、荷載對橋梁構(gòu)件的損 傷。按伸縮縫使用的材料和用途可分為板式橋梁伸縮裝置、組合式橋梁伸縮裝置和 模數(shù)式橋梁伸縮裝置。 板式伸縮縫：由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的伸縮裝置，適用于伸縮量 板式伸縮縫 ≤6Omm 以下的普通公路橋梁工程。 組合式伸縮縫：由橡膠板和鋼托板組合而成，適用于伸縮量≤12Omm 的普 組合式伸縮縫 通公路橋梁工程。 模數(shù)式伸縮縫：伸縮體采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫 模數(shù)式伸縮縫 梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成。其特點是整體性好、抗彎抗壓強 度高，車輛經(jīng)過時平穩(wěn)無跳，噪聲低。適用于各種彎、坡、斜、寬橋梁。模數(shù) 式伸縮縫位移量的設(shè)計可根據(jù)實際需要按照一定模數(shù)任意組拼。 8Omm 的單縫 從 到 12OOmm 的多縫，共分 15 級，伸縮量大于 12OOmm 時，我公司可按設(shè)計要求加 工制造，滿足用戶需要。該伸縮縫適用于高速公路橋梁工程。
橋梁伸縮裝置的分類 一.模數(shù)式橋梁伸縮裝置的分類 模數(shù)式橋梁伸縮裝置型號有： GQF-C 型、 GQF-Z 型、 GQF-L 型、 GQF-F 型、 GQF-MZL 型,全都是采用熱軋整體成型的異型鋼材設(shè)計的橋梁伸縮裝置產(chǎn)品。 其中 GQF-C 型、 GQF-Z 型、GQF-L 型、GQF-F 型橋梁伸縮裝置適用于伸縮量 80mm 以下的的橋梁接 縫, GQF-MZL 型橋梁伸縮裝置型是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構(gòu)組成的模數(shù)式 橋梁伸縮裝置裝置,適用于伸縮量 80mm-1200mm 的大中跨度橋梁. 橋梁伸縮裝置代號: 二、橋梁伸縮裝置代號: 橋梁伸縮裝置代號表示方法與中華人民共和國交通行業(yè)標準表示方法相一致. 以 GQF-C60、GQF-F80、GQF-MZL480、GQF-C60(NR)、GQF-F80(CR)型橋梁伸縮裝置 為例，其中 GQF 為交通行業(yè)標準規(guī)定的橋梁伸縮裝置裝置代號.型式代號:-MZL 表 示模數(shù)式、直梁連桿鏈條型:(C、Z、F、L、)表示異型鋼材的形狀.數(shù)字表示伸 縮裝置位移量:0-1200mm NR 和 CR 表示橡膠種類:NR 表示天然橡膠、CR 表示氯丁橡膠
三、橋梁伸縮裝置所用膠料適用范圍: 橋梁伸縮裝置所用膠料適用范圍: 所用膠料適用范圍 1、采用氯丁橡膠(CR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-25－+60 地區(qū) 2、采用天然橡膠(NR)的伸縮縫裝置適用于溫度為-40－+60 地區(qū) 橋梁伸縮裝置設(shè)計制造 設(shè)計制造:
四、橋梁伸縮裝置設(shè)計制造: 1、橋梁伸縮裝置的設(shè)計載荷:采用 JTJ01-88(1995)《公路工程技術(shù)標準》規(guī)定的 汽車超 20 級荷載進行設(shè)計. 2、橋梁伸縮裝置使用的異型鋼材為 16Mn 橋梁專用鋼材,鋼材抗拉強度應(yīng)不低于 480Mpa. 3、在橋梁伸縮裝置裝置中結(jié)構(gòu)中支承橫梁使用 16Mn 橋梁專用鋼材或 45 號鋼,其 容許彎曲能力不低于 210Mpa. 4、橋梁伸縮裝置的配件鋼材可使用與低于 Q235 強度鋼材.
五、產(chǎn)品特點: GQF-MZL 型伸縮縫的突出特點是將伸縮裝置的承重結(jié)構(gòu)和位移控制系統(tǒng)分 開,二者受力時互不干擾,分工明確,這樣既保證受力時安全,又保證了受力時位 移均勻.
六、伸縮量的確定: 橋梁伸縮量計算值直接影響對伸縮縫規(guī)格選定,若伸縮縫規(guī)格選擇不合理, 就直接影響伸伸縮縫的使用效果,同時選擇伸縮裝置時還應(yīng)考慮梁、 板間伸縮裝 置間隙量大小,以保證伸縮縫裝置與梁、板兩端有充分錨固,才能達到*佳使用 效果.所以在選擇伸縮縫的規(guī)格時,一定要留充足余量,才能保證伸縮縫的使用 效果和耐久性.
七、橋梁設(shè)計單位在選擇了橋梁伸縮裝置產(chǎn)品后,為便于加工制作,應(yīng)提供以 下資料: 1、橋梁的橫斷面圖(包括橫坡、人行道、安全帶、欄桿的位置及尺 寸). 2、橋梁伸縮裝置的施工實施時間及安裝時溫度的變化幅度。 3、用戶有特殊要求應(yīng)明確注明。 (注：如用戶不提供定位值，則公司一律按產(chǎn)品的額定*大伸縮量一半定位出廠) 1、橋梁伸縮裝置按設(shè)計要求全部組裝好后，由生產(chǎn)廠家或用戶運往施工現(xiàn)場。如 其長度超過運輸允許限度或由于其他原因不能整體運輸時，可以采用拆分的方 法運輸。 2、橋梁伸縮裝置運抵施工現(xiàn)場后，其存放地點應(yīng)盡量接近安裝位置，并放置在* 少高于地面 30cm 的支撐物上。
3、 同樣優(yōu)良的橋梁伸縮裝置， 不同的安裝質(zhì)量， 使用效果和耐久性會有明顯差別。 這在我們調(diào)查研究中反映出的問題充分說明了伸縮縫裝置施工安裝質(zhì)量是保證 伸縮縫裝置使用效果好壞的*后一個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。
1、伸縮縫裝置的安裝應(yīng)盡量在路面鋪裝好后進行，在伸縮縫裝置安裝前，須對 留槽的寬度、深度及預(yù)埋鋼筋進行檢查，使之符合安裝伸縮縫裝置的要求。 2、清理槽口，必須把所有污物、塵土及其他不需要的東西全部予以清除。 3、檢查在橋梁伸縮裝置各梁之間間隙是否符合安裝溫度的要求，如不符合必須在 制造廠工程技術(shù)人員的指導下進行調(diào)整，使伸縮縫裝置各梁之間間隙符合設(shè)計 要求，調(diào)整之后再按上夾具，以備安裝 4、以兩側(cè)的瀝青路面為標高，用起重設(shè)備將伸縮縫裝置放在槽口內(nèi)，調(diào)整伸縮 縫裝置使其頂面與路面標高相同，其縱坡、橫坡應(yīng)與橋梁路面相符。 5、檢查伸縮縫裝置的位置，使伸縮縫裝置在垂直縫的方向和順縫方向的位置都 符合設(shè)計要求，如果此時個別預(yù)埋鋼筋對伸縮縫裝置的正確方向有防礙，可以 用氣割割掉。 6、使伸縮縫裝置正確就位后，先將伸縮縫裝置一側(cè)的錨固鋼筋與預(yù)留槽的預(yù)埋 鋼筋相連并焊接,焊接時可以間隔一個焊一個， 然后再將另一側(cè)的錨固鋼筋按上 述步驟焊接。當伸縮縫裝置確認固定好后，夾具便可以取下，然后將其余的未 焊接錨固鋼筋與預(yù)埋鋼筋完全焊接，使伸縮縫裝置可靠錨固。 7、伸縮縫裝置如果是分段安裝的，接縫處必須采用焊接。型鋼的焊接接頭在制 造工廠已經(jīng)具備好，當兩相臨縫對正后，即可安裝，每根梁全部焊接好后再按 上述步驟進行錨固。 8、在梁端安裝模板，模板按伸縮縫裝置外型尺寸和預(yù)留槽的缺口進行制作，模 板應(yīng)做的相當嚴密 以防止沙漿流進位移控制箱或流進梁端縫隙。 9、檢查安裝的模板嚴密無縫以后再將預(yù)留槽清洗干凈，便可澆注混凝土，并震 搗密實。混凝土至少與該處的結(jié)構(gòu)混凝土具有同一強度，澆注混凝土時要保持 伸縮縫裝置的頂面清潔。 |
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