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| 中間支撐 |
灑水車傳動軸中間支承起什么作用
1.在傳動軸較長的車輛上，一般裝有中間支承（軸承）。灑水車雙節式傳動軸的中間支承通常裝在車架橫梁上，用于補償傳動軸的安裝誤差，以及汽車行駛時因發動機竄動或車架變形等所引起的位移。中間支承常用彈性元件米滿足上述要求，它主要由軸承、帶油封的蓋、支架、彈性元件所組成。有的汽車采用擺動式中問支承，它叫繞支承軸擺動，改善了發動機軸向竄動時軸承的受力狀況。
2.橡膠襯套能適應傳動軸軸線在橫向平面內少量的位置變化。灑水車傳動軸中間支承損壞的故障現象是什么，怎樣檢查？當汽車行駛時，發出“嗚、嗚”的響聲，車速越快，聲音越大，即為中間支承損壞故障。如果汽車在起步時，有“咯棱、咯棱”的響聲，并有振動感，是中間支承不正或固定螺栓松動、脫落，應及時進行檢修。檢查的辦法是將車停在平坦的場地上，將車掛空檔，用手扭動傳動軸，如果阻力很大，應檢查傳動軸中間支承同定螺栓的緊固情況及中問軸承的位置。如果轉動傳動軸覺得松曠，應檢查吊架的中間軸承和橡膠套。
3.灑水車軸承缺油應加注潤滑脂，橡膠套損壞應更換。檢查后輪（左和右）。完全踩下制動踏板并拉駐車制動桿。起動發動機。將變速桿掛到D位，完全踩下加速踏板，讀取此時的*大發動機轉速。節氣門全開時間不應超過2s。把變速桿移到R位，再次進行相同的測試。失速轉速：2000~ 2800r/min。如果轉動傳動軸覺得松曠，應檢查吊架的中間軸承和橡膠套。
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