擁有愛車的朋友們經常會聽到這樣的問話：“你的車百公里跑幾個油？”不是有那么一句話嗎？“買車容易養車難”。正是這些在買車后的不確定費用，特別是燃油的花費，使得有車一族真是苦不堪言啊！
冬天，對于愛車一族來說更是灰色地帶，許多身邊的朋友都說在冬天的時候特別費油。張藝贏校長則不這樣認為。“我知道愛車的脾氣，知道如何省油，所以即使是寒冷的冬天，我也可以保證不浪費任何一滴油。”怎么做才能省油呢？有著二十多年駕駛經驗的汽車駕駛專家張藝贏為我們講訴冬天汽車省油技巧，希望對廣大愛車一族會有所幫助！
一 良好的車況是節省燃油的基礎
保持良好的車況不但可以使您輕松上路放心啟程，也是節省燃油的基本條件。都說身體是革命的本錢，只要有一個好身板，什么困難都能克服。所以，所有來名島汽車學校學習的學員，我給他們上的*一堂課就是懂得汽車的維護與保養。愛車如愛老婆，要想開好車首先要會保養車，這兩樣我們都教，這也正是名島駕校多年來獨特的辦學特色。即將進入冬季，對那些不懂得汽車保養的人，建議大家一定要常去汽車4S店進行維修保養并及時更換冬季使用的10W-30機油。
二 避免高速行駛，盡量使車輛保持在經濟車速行駛
所有車都有自己的經濟時速，通常情況下保持在2000-3000轉，車速在75-110公里每小時之間行駛時最省油，而且這個車速范圍也可以盡量減少風阻所增加的油耗。近期哈爾濱市區道路在四處挖開維修，部分路段封閉，加劇了車輛擁堵的緊張狀況，雖然現在的交通狀況很難達到這一要求，但在條件好的道路上行使時，應盡量控制在次車速內。
三 冷車啟動時應盡量避免延長發動機升溫時間和避免不必要的怠速運轉
冬天真的是很冷，尤其像哈爾濱這種北方城市，動輒零下20℃-30℃的低溫，讓許多朋友在這種氣溫下都不太適應，有些愛車朋友在早晨冷啟動時都要把車著上幾分鐘甚至十幾分鐘等車熱了再走，實際上著車后等上一分鐘讓機油達到各個潤滑部位，然后在起步后的五六分鐘內適當控制一下車速就可以了，在低溫下長時間怠速既不利于發動機的迅速升溫也會大大增加燃油的消耗。一般小型汽車怠速運轉所消耗的燃油要比重新起動所消耗燃油多，所以，如果停車時間較長時，應將發動機熄火，尤其是在長時間等紅燈和堵車的情況下。這樣既可以節油又可以減少大氣污染。
四 前往正規的加油站加油，高標號并不等于高質量
有些人認為同等數量的汽油，標號高的比標號低的耐用，跑的里程更多，資深駕駛專家張藝贏告訴我們實際上這只是一個誤區。汽油標號與其辛烷值有關，標號高的辛烷值也高，抗爆性就越好，適用的發動機壓縮比也就高，說白了就是97#的油并不一定比93#的雜志要少。因此，對同一輛車而言，只有使用與發動機壓縮比相適應的標號汽油才最省油，否則會適得其反。張藝贏建議我們*好前往正規的加油站，如中石油、中石化，這樣我們就可以很好的預防在注油時被加注到劣質產品。
五 晚上加油更為劃算
低溫狀態下的汽油密度比高溫狀態下的汽油密度要高。所以，如果加油的時段選擇在晚上或是凌晨，就比在中午加油更實惠。張藝贏說這也算是加油的一個小竅門吧，雖然這點差距在單次加油時體現得不明顯，但是長期堅持這個習慣，必然會使車主受益匪淺。
此外，某些車主習慣一次性加滿直到“跳槍”，張藝贏校董建議我們*好不要這樣做，這是十分不經濟的。因為如果加油直至“跳槍”，“跳槍”前的“走小字”階段加油槍實際上是“出工不出力”的。此時雖然加油機的數字在走，但是加油量實際上是有微小出入的。此外，滿箱油行駛無疑會增加車的自重，這樣也增加了油耗。所以，加油時加到四分之三左右的油量為佳。
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