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青島永泰長榮船舶裝備有限公司
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先生 (經理) |
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| 船用氣囊高強度整體纏繞氣囊 |
船舶采用氣囊上下水工藝從幾十噸的平底船起步，逐步向大型、復雜、高附加值船型發展，走出了一條成功發展的道路。實踐證明，隨著高強度起重載動氣囊的應用以及新型氣囊問世、船臺和下水坡道的設計成功，5萬噸級以上船舶用氣囊下水是完全可行的，但必須采取相關的安全保障措施：應該精心設計船舶氣囊下水的船臺和折角型下水坡道；根據船舶重量，重心位置，船底線型，下水坡道坡度，水位高低等等進行氣囊下水計算；對每只氣囊在滾動的每一個行程，尤其是在船舶產生艉落和艉上浮時的內壓和內應力應有計算依據。
穩定的質量，完美的服務，極限的價格，讓每一位客戶滿意。產品用過才知質量過硬,與永泰攜手共創誠信雙贏!!!
永泰氣囊對比其他品牌氣囊有哪些優勢
1、永泰采用優質進口天然橡膠作為原材料，且保證氣囊中天然橡膠的含量大于51%；主要選用品種有泰國煙片3和越南3L，其主要優點為：色澤黃而透明、無雜質、彈性好、拉伸強度大。
劣質氣囊的天然橡膠一般采用國產標二，其顏色暗黃發黑、雜質明顯、彈性和拉伸強度小，這導致氣囊氣密性極差，且易老化和龜裂。
2、永泰氣囊的骨架材料采用3股斷裂強度為31公斤的錦綸6浸膠簾子布，確保了船舶下水安全。
劣質氣囊一般采用兩股斷裂強度為21公斤的錦綸6浸膠簾子布，成本降低30%，船舶下水的安全性卻沒有了保障。
3、永泰船用氣囊成型工藝為15%--27%交叉整體纏繞，無任何接縫，囊體纏繞紋路清晰可見，光滑圓順，承載力和安全系數是同等骨架材料同樣層數采用其他工藝所生產氣囊的兩倍；
部分其他品牌氣囊廠家一般采用搭接直線或者斜線成型工藝，結構不合理，承載力低，容易脫層；還有部分廠家采用地滾式成型工藝，此工藝也說成是整體纏繞，其實名不副實，只是在最外兩層做成了纏繞的樣子，里面仍為搭接工藝，有欺客之嫌。
4、 永泰船用氣囊氣密性允許用肥皂水涂抹囊體端部和表面進行檢查，一小時泄漏率在初始壓強的1%--2%，遠遠優于ISO14409：2011 的4%要求；
劣質氣囊用肥皂水涂抹后，漏氣明顯可見，很難達到國際船用氣囊標準的要求。
5、永泰船用氣囊在負重的情況下不容易扭曲，而且耐磨、耐老化、不龜裂，使用壽命長；
劣質氣囊負重情況下，則容易被扭曲，造成嚴重的安全事故；另外，劣質氣囊極易龜裂，使用壽命較短。 |
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