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青島永泰長(zhǎng)榮船舶裝備有限公司
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| 高強(qiáng)度起重搬運(yùn)氣囊 |
高強(qiáng)度起重搬運(yùn)氣囊頂升能力強(qiáng)，單只可頂升數(shù)百噸；行程大，可以超過(guò)1米；同時(shí)氣囊作用于重物的壓強(qiáng)小，有利于重物結(jié)構(gòu)安全。船用氣囊在負(fù)重情況下，在拉力作用下能夠向前滾動(dòng)，可以方便得對(duì)重物進(jìn)行移位和轉(zhuǎn)向。因此高強(qiáng)度起重搬運(yùn)氣囊在重物頂升、移位等領(lǐng)域得到了越來(lái)越多的應(yīng)用。
重物頂升氣囊 氣囊搬遷大型建筑雕塑
適用范圍
通常重物重量范圍應(yīng)該在8000噸以內(nèi)。對(duì)于底面積較大的重物，氣囊可以操作的重量可以達(dá)到10000 噸。
高強(qiáng)度起重搬運(yùn)氣囊對(duì)重物移位時(shí)，對(duì)地面平整度和坡度要求較低，通常壓實(shí)的自然地面就可以滿足使用要求。
氣囊頂升壓強(qiáng)在0.05 Mpa 到0.5 MPa之間，可以根據(jù)重物結(jié)構(gòu)強(qiáng)度靈活調(diào)整。
氣囊放置對(duì)空間的要求：*小高度為0.2米，寬度1.5 米
典型應(yīng)用
氣囊出運(yùn)沉箱
傳統(tǒng)沉箱滑車(chē)出運(yùn)工藝，要求地基混凝土處理，需要設(shè)置軌道梁、鋼軌、平移滑車(chē)等，基礎(chǔ)設(shè)施投資較大。而氣囊沉箱搬運(yùn)是利用氣囊負(fù)重情況下可以滾動(dòng)的原理, 采用氣囊接力的方式將沉箱移動(dòng)到目標(biāo)位置。氣囊行走靈活方便，可進(jìn)行橫移、縱移、曲線移動(dòng), 甚至可以穿越軌道、坡道等障礙。搬運(yùn)氣囊是柔性結(jié)構(gòu)，在滾動(dòng)行走過(guò)程中, 對(duì)地面平整度要求低,可以為客戶*大限度節(jié)省基礎(chǔ)設(shè)施投資和工程時(shí)間。
氣囊出運(yùn)沉箱技術(shù)因?yàn)槠浣?jīng)濟(jì)高效的特點(diǎn)，在中國(guó)港口建設(shè)中已經(jīng)得到大規(guī)模的應(yīng)用。氣囊出運(yùn)沉箱通常包括氣囊沉箱頂升，沉箱出運(yùn)，沉箱助浮等應(yīng)用。對(duì)于小型沉箱，在有合適的下水條件下，可以利用氣囊把沉箱從建造場(chǎng)地移動(dòng)到下水坡道，然后利用氣囊直接下水沉箱。對(duì)于大型沉箱，或者在下水條件不好的情況下，人們通常先利用氣囊把沉箱運(yùn)到岸邊，然后將沉箱滾到浮船塢上，利用浮船塢來(lái)完成沉箱的水中運(yùn)輸和下水工作。
氣囊罐體頂升
罐體頂升是氣囊頂升技術(shù)的一個(gè)成功應(yīng)用。氣囊同罐體底部有巨大的接觸面積，能夠保證在較小的壓強(qiáng)下產(chǎn)生較大的頂升力。通常罐體的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度較低，因此氣囊頂升對(duì)于罐體結(jié)構(gòu)安全性的優(yōu)勢(shì)是無(wú)可比擬的。同時(shí)氣囊的頂升行程大，能夠一次頂升到位，避免了多次頂升帶來(lái)的安全隱患。
船用氣囊頂升LPG液化氣船的罐體 氣囊移位罐體
在拉力作用下氣囊能夠和頂升起的重物一起向前滾動(dòng)，氣囊滾動(dòng)對(duì)于地面平整度要求低，也容許小的坡度。因此利用氣囊，人們可以方便快捷地搬遷罐體以及對(duì)罐體原基座進(jìn)行維修，這也是氣囊頂升技術(shù)的另外一個(gè)優(yōu)勢(shì)。
案例展示
利用氣囊移位技術(shù)成功搬遷4000噸雕塑建筑
【參展信息】
新加坡 · 2015亞洲海事展
雅加達(dá) · 2015第五屆印尼國(guó)際造船、海工、海事、船舶機(jī)械展 |
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