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記者12日從廣東湛江市口岸局獲悉，國務院近日再次批復同意湛江港口岸擴大開放，其范圍包括寶滿港區和東海島港區共44400米岸線、29個泊位。

　　湛江港是中國自行設計建造的現代化深水良港，也是中國大西南和華南地區貨物的出海主通道，更是中國大陸通往東南亞、非洲、歐洲和大洋洲航程*短的港口之一，可承擔集裝箱、件雜貨、散貨、重大件、危險品、石油、液體化工品等多種貨物的裝卸、儲存包裝、中轉業務及客運、汽車滾裝運輸。

　　據湛江市口岸局官員介紹，湛江港自1956年12月27日獲國務院批準對外開放，逐漸發展成為華南西部沿海*大的外經貿口岸和水陸運輸主要樞紐港。1985年6月27日，國務院批復湛江港霞海碼頭和南海西部石油公司專用碼頭對外開放，近日，國務院再次批復湛江港寶滿港區和東海島港區對外開放，至此，湛江港口岸實現歷史上第三次重大開放。目前，湛江港口貨物吞吐量連續6年突破億噸，成為中國西南沿海港口群中的億噸大港。今年，全市港口吞吐量將向2億噸沖刺。

　　湛江港集團負責人稱，自2007年香港招商局集團加盟湛江港以來，湛江港口重新煥發了青春和活力。本次獲準擴大開放的湛江港寶滿港區口岸項目和東海島港區口岸項目，均列入《國家“十一五”口岸發展規劃》，是廣東省的重點口岸建設項目。其中，東海島港區口岸將成為湛江鋼鐵基地、中科煉化項目及石化產業園和島內外向型經濟生產配套的國家一類港口口岸。

　　湛江市口岸局局長王小穗表示，湛江不僅是當代中國首批沿海對外開放城市之一，還是古代“海上絲綢之路”的始發港城市之一，更是廣東對接東盟的先行區，在21世紀海上絲綢之路覆蓋城市中，擁有先天地理優勢。這次湛江港口岸擴大開放獲批，湛江港將有更好的條件去開辟國際航線，吸引跨國航運企業，加大與東盟國家、歐美國家的經貿合作。

　　據史料記載，湛江徐聞是漢代中西方海上絲綢之路*早始發港，漢代以后，海上絲綢之路始發港盡管逐漸北移至廣州、泉州等地，但雷州半島一直是海上絲綢之路的重要節點和渠道。湛江跟東盟國家一直有著良好的貿易往來，航運相通，貿易聯通，血脈相連。

　　湛江市長王中丙在接受媒體采訪時說，建設海上絲綢之路，港口是*重要的條件，湛江港是長江以南*大的天然深水良港之一，已經建成能夠運營成品油、鐵礦石和集裝箱等大型貨物的專業化碼頭，去年港口吞吐量達到1.8億噸，為成為21世紀海上絲綢之路建設重要平臺提供了*佳條件。(