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廣州市亞快企業(yè)服務(wù)有限公司
| 聯(lián)系人：章
先生 (三部經(jīng)理) |
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| 什么是運(yùn)抵 |
大家好，我是廣州亞快報(bào)關(guān)行的小章，我司在黃埔這邊已有十多年的經(jīng)驗(yàn)了。27號(hào)黃埔更換新系統(tǒng)。隨著時(shí)間的過(guò)去，基本已經(jīng)掌握了新艙單系統(tǒng)的主要流程，在這期間也放行了很多柜子，當(dāng)然了也有些出問(wèn)題了。
一.鑒于現(xiàn)在客戶(hù)現(xiàn)在對(duì)新艙單系統(tǒng)的報(bào)關(guān)程序不清楚，我現(xiàn)在作一個(gè)大概闡述： 1.烏沖和嘉利碼頭報(bào)關(guān)的，這兩個(gè)碼頭船名航次都是有碼頭自己填寫(xiě)的：我司收到報(bào)關(guān)資料安排做單并安排打碼頭紙---客戶(hù)等我司做完單自己到我司系統(tǒng)下載報(bào)關(guān)資料---發(fā)給船公司預(yù)配船---船公司發(fā)預(yù)配船資料和船名航次發(fā)到碼頭---碼頭就幫我司填船名航次----碼頭發(fā)送運(yùn)抵到海關(guān)----我司收到運(yùn)抵就安排出單放行
2.大碼頭：船名航次是我司填寫(xiě)的（為了船名航次的準(zhǔn)確性，我司自己在電子口岸查到預(yù)配艙單上的準(zhǔn)確船名航次才會(huì)安排打碼頭紙）：我司收到報(bào)關(guān)資料安排做單暫不安排打碼頭紙---客戶(hù)等我司做完單自己到我司系統(tǒng)下載報(bào)關(guān)資料---發(fā)給船公司預(yù)配船---船公司發(fā)預(yù)配船資料和船名航次發(fā)到碼頭--碼頭接收到預(yù)配艙單----我司就在海關(guān)電子口岸查詢(xún)到預(yù)配艙單和準(zhǔn)確船名航次，就安排打碼頭紙---等預(yù)配艙單和我司的碼頭紙對(duì)碰上，收到運(yùn)抵----我司就安排出單放行（這樣子操作，雖然打碼頭紙慢很多，但是可以保證出單安全
二.就是關(guān)于運(yùn)抵的問(wèn)題：
1.沒(méi)有運(yùn)抵有2種原因：*一，碼頭沒(méi)有發(fā)送運(yùn)抵，第二;海關(guān)沒(méi)有導(dǎo)入運(yùn)抵資料到海關(guān)申報(bào)系統(tǒng)
2.好不容易有運(yùn)抵了，卻顯示運(yùn)抵異常。這是時(shí)候該怎么辦？一般運(yùn)抵異常也分為兩種
（1）在電子口岸能夠查到艙單回執(zhí)，卻顯示運(yùn)抵異常有可能是海關(guān)系統(tǒng)的問(wèn)題。這個(gè)也只能等了。但是現(xiàn)在海關(guān)系統(tǒng)已經(jīng)使用那么多天，這種情況存在的幾率很小的。一般是預(yù)配艙單上的數(shù)據(jù)跟報(bào)關(guān)底單上的數(shù)據(jù)有不同。或者碼頭紙船期跟預(yù)配船期不同造成。這樣的話(huà)就只能刪運(yùn)抵了，重新發(fā)送資料了。一般預(yù)計(jì)一個(gè)小時(shí)可以刪除。
（2）在電子口岸查不到艙單回執(zhí)，卻顯示運(yùn)抵異常，*一，碼頭沒(méi)有發(fā)送運(yùn)抵，第二;海關(guān)沒(méi)有導(dǎo)入運(yùn)抵資料到海關(guān)申報(bào)系統(tǒng)
3.如果運(yùn)抵生成，駁船計(jì)劃變更也會(huì)造成運(yùn)抵異常
如有不足歡迎補(bǔ)充哈，不懂的也可以找我哦
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