| 城市道路是市民通行的主要交通網(wǎng)絡(luò),同時(shí)也是城市排水的主要依托。道路廢棄物和汽車尾氣排放物污染嚴(yán)重,常隨著降雨包含于地表降雨中,是城市地表水和地下水的主要污染源。如果道路雨水直接排放,不僅會(huì)造成降雨資源浪費(fèi)和環(huán)境污染,而且會(huì)造成由于城市路面的過(guò)度硬化和雨污管網(wǎng)建設(shè)滯后導(dǎo)致的城市內(nèi)澇,嚴(yán)重影響了群眾出行和生命財(cái)產(chǎn)安全。因此,很有必要改變城市市政道路建設(shè)的思路,逐漸重視“海綿城市”理念的應(yīng)用。隨著住建部于2014年10月發(fā)布《海綿城市建設(shè)技術(shù)指南——低影響開發(fā)雨水系統(tǒng)構(gòu)建(試行)》,“海綿城市”的理念逐漸深入人心。當(dāng)前“海綿城市”建設(shè)的主要內(nèi)容是低影響開發(fā)(LID)雨水系統(tǒng)的構(gòu)建,在這其中透水鋪裝因其良好性能和突出優(yōu)勢(shì)在市政道路中應(yīng)用越來(lái)越多,成為海綿城市建設(shè)中的重要組成部分。 |
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