為了可以延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的運(yùn)用壽命,在發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中一定要防止機(jī)組溫度異常過(guò)高,那么發(fā)電機(jī)組在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中又有哪些緣由會(huì)招致機(jī)組溫渡過(guò)高?對(duì)應(yīng)處理辦法是什么?下面瓦克動(dòng)力小編作簡(jiǎn)單引見(jiàn)。
發(fā)電機(jī)組溫渡過(guò)高緣由及處理
1、發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不均衡,過(guò)載的一相繞組會(huì)過(guò)熱;若三相電流之差超越額定電流的10%,即屬于嚴(yán)重蛄相電流不均衡,三相電流不均衡會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場(chǎng),從而增加損耗,惹起磁極繞組及套箍等部件發(fā)熱。
處理辦法:應(yīng)調(diào)整三相負(fù)荷,使各相電流盡量堅(jiān)持均衡。
2、進(jìn)風(fēng)溫渡過(guò)高或進(jìn)水溫渡過(guò)高,冷卻器有梗塞現(xiàn)象。
處理辦法:應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度肅清冷卻器內(nèi)的梗塞物。在毛病未掃除前,應(yīng)限制發(fā)電機(jī)負(fù)荷,以降低發(fā)電機(jī)溫度。
3、軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重,使軸承部分過(guò)熱;若磨損嚴(yán)重,有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦,形成定子和轉(zhuǎn)子避部過(guò)熱。 |