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河北金航液壓機械有限公司
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| 山西液壓缸的結構組成 |
液壓傳動技術在工程機械、起重運輸機械、建筑機械、農業機械、汽車工業、礦山機械、冶金機械廣泛應用。
液壓傳動設備通常由動力、執行、控制和輔助等四種元件組成。液壓缸作為實現直線往復運動或小于360度往復擺動運動的液壓機構，結構簡單，工作可靠，是液壓系統中應用極廣泛的主要執行元件。
液壓缸的結構主要有以下幾種：
1、缸筒：
缸筒是液壓缸的主體零件，它與缸蓋、活塞等零件構成密閉的容腔，推動活塞運動。
2、缸蓋：
缸蓋裝在液壓缸兩端，與缸筒構成緊密的油腔。
3、活塞桿：
油缸工作時，活塞桿受推力、拉力或彎曲力矩等；并且活塞桿常在導向套中滑動，就要求其表面粗糙度、直線度和圓度等合適。
4、活塞：
活塞是將液壓能轉為機械能的主要元件，它的有效工作面積直接影響液壓缸的作用力和運動速度。
5、導向套：
導向套對活塞桿起導向和支撐作用。導向套內裝有密封裝置以保證缸筒有桿腔的密封，外側裝有防塵圈，以防止雜質、灰塵和水分帶到密封裝置處，損壞密封。
6、緩沖裝置：
活塞和活塞桿在液壓力的驅動下運動時具有很大的動量，當進入油缸的端蓋和缸底部分時，會引起機械碰撞，產生很大的沖擊壓力和噪音。
采用緩沖裝置，就是為了避免這種碰撞。其工作原理是使缸筒低壓腔內油液（全部或部分）通過節流把動能轉換為熱能，熱能則由循環的油液帶到液壓缸外。 |
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