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| 淺談房車鋰電池的容量及分容 |
電池的容量有額定容量和實際容量之分。電池的額定容量是指電池在環境溫度為20℃±5℃條件下，以5h率放電至終止電壓時所應提供的電量，用C5表示。電池的實際容量是指電池在一定的放電條件下所放出的實際電量，主要受放電倍率和溫度的影響（故嚴格來講，電池容量應指明充放電條件）。
一批鋰離子電池做好以后，雖然尺寸相同，但電池的容量會有差異的。因此，必須在設備上面按規范充滿電，而后按規范的電流放電(放完)。放完電所用的時間乘以放電電流就是電池的容量。只有測試的容量滿足或大于設計的容量，鋰離子電池是合格的，而小于設計容量的電池不能算是合格的電池。這個通過容量測試篩選出合格電池的過程叫分容。分容不僅有利于SEI膜的穩定，更可以縮短分容工序所消耗的時間，降低能耗的同時可以提高產量。分容的另外一個目的是對電池進行分類組編，就是篩選出單體的內阻和容量相同的單體進行組合。組合時，只有性能很接近的才能組成電池組。
鋰電池膠帶的使用溫度不超過110℃。一旦溫度長期超過110℃，鋰電池隔膜的微孔就會關閉，造成電子傳遞障礙。為了提高高強膠粘劑的耐高溫性能，通常采用化學交聯的方法使聚合物具有多孔結構，全面提高其耐熱性。因此，在正常情況下，鋰電池帶的耐高溫要求不需要超過110℃，但為了防止出現不可預見的情況，提高鋰電池帶的性能實際上需要超過規定的特性。 |
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