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如何選擇國際物流貨運(yùn)保險(xiǎn)

詳細(xì)說明

    辦理國際貨物運(yùn)輸保險(xiǎn),幾乎是每一單出口業(yè)務(wù)都要做的事,但要辦得既穩(wěn)妥又經(jīng)濟(jì)卻不簡單。由于實(shí)際操作中情況千差萬別,因此,如何靈活運(yùn)用保險(xiǎn),回避出口貨物運(yùn)輸中的風(fēng)險(xiǎn),是技巧性很強(qiáng)的專業(yè)工作。  

  險(xiǎn)別選擇五要素  

  在投保時(shí),你總是希望在保險(xiǎn)范圍和保險(xiǎn)費(fèi)之間尋找平衡點(diǎn)。要做到這一點(diǎn),首先要對自己所面臨的風(fēng)險(xiǎn)做出評估,甄別哪種風(fēng)險(xiǎn)*大、*可能發(fā)生,并結(jié)合不同險(xiǎn)種的保險(xiǎn)費(fèi)率來加以權(quán)衡。  

  多投險(xiǎn)種當(dāng)然安全感會強(qiáng)很多,但保費(fèi)的支出肯定也要增加。廣東省人保財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司貨運(yùn)險(xiǎn)處高樹華科長,經(jīng)辦國際貨物保險(xiǎn)已有許多年頭,他認(rèn)為,出口商投保時(shí),通常要對以下幾個(gè)因素進(jìn)行綜合考慮:1.貨物的種類、性質(zhì)和特點(diǎn);2.貨物的包裝情況;3.貨物的運(yùn)輸情況(包括運(yùn)輸方式、運(yùn)輸工具、運(yùn)輸路線);4.發(fā)生在港口和裝卸過程中的損耗情況等;5.目的地的政治局勢,如在1998年北約空襲南聯(lián)盟和1999年巴基斯坦政變期間,如果投保戰(zhàn)爭險(xiǎn),出口商就不必為貨物的安全問題而心驚肉跳了。  

  何時(shí)選用一切險(xiǎn)?

  “一切險(xiǎn)”是*常用的一個(gè)險(xiǎn)種。買家開立的信用證也多是要求出口方投保一切險(xiǎn)。投保一切險(xiǎn)*方便,因?yàn)樗呢?zé)任范圍包括了平安險(xiǎn)、水漬險(xiǎn)和11種一般附加險(xiǎn),投保人不用費(fèi)心思去考慮選擇什么附加險(xiǎn)。但是,往往*方便的需要付出的代價(jià)也*大。郭玉強(qiáng)先生是深圳人保的業(yè)務(wù)員,從事貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)業(yè)務(wù)已經(jīng)有6年時(shí)間。他介紹說,就保險(xiǎn)費(fèi)率而言,水漬險(xiǎn)的費(fèi)率約相當(dāng)于一切險(xiǎn)的1/2,平安險(xiǎn)約相當(dāng)于一切險(xiǎn)的1/3。  

  有的貨物投保了一切險(xiǎn)作為主險(xiǎn)可能還不夠,還需投保特別附加險(xiǎn)。某些含有黃曲霉素的食物,如花生、油菜籽、大米等食品,往往含有這種毒素,會因超過進(jìn)口國對該毒素的限制標(biāo)準(zhǔn)而被拒絕進(jìn)口、沒收或強(qiáng)制改變用途,從而造成損失,那么,在出口這類貨物的時(shí)候,就應(yīng)將黃曲霉素險(xiǎn)作為特別附加險(xiǎn)予以承保。  

  主險(xiǎn)與附加險(xiǎn)靈活使用  

  目標(biāo)市場不同,費(fèi)率亦不同,出口商在核算保險(xiǎn)成本時(shí),就不能“一刀切”。如果投保一切險(xiǎn),歐美發(fā)達(dá)國家的費(fèi)率可能是0.5%,亞洲國家是1.5%,非洲國家則會高達(dá) 3.5%。另外,郭先生建議,貨主在選擇險(xiǎn)種的時(shí)候,要根據(jù)市場情況選擇附加險(xiǎn),如到菲律賓、印尼、印度的貨物,因?yàn)楫?dāng)?shù)卮a頭情況混亂,風(fēng)險(xiǎn)比較大,應(yīng)該選擇偷竊提貨不著險(xiǎn)和短量險(xiǎn)作為附加險(xiǎn),或者干脆投保一切險(xiǎn)。  

  防險(xiǎn)比保險(xiǎn)更重要  

  保險(xiǎn)是轉(zhuǎn)移和分散風(fēng)險(xiǎn)的工具。雖然風(fēng)險(xiǎn)造成的損失保險(xiǎn)公司會負(fù)責(zé)理賠,但貨主在索賠的過程中費(fèi)時(shí)費(fèi)力,也是不小的代價(jià),所以,預(yù)防風(fēng)險(xiǎn)的意識和在投保的基礎(chǔ)上做一些預(yù)防措施非常必要。郭先生總結(jié)他經(jīng)手的索賠案例時(shí)提醒說:“因集裝箱的破漏而導(dǎo)致貨物受損的案例越來越多。”要防止這種風(fēng)險(xiǎn),一是盡量選擇實(shí)力強(qiáng)、信譽(yù)好的船公司,他們的硬件設(shè)備相對會好一些;二是在裝貨前要仔細(xì)檢查空柜,看看有無破漏,柜門口的封條是否完好。還要查看是否有異味,推測前一段裝了什么貨物。如果你現(xiàn)在要裝的貨是食品或藥品,而以前裝的是氣味濃烈的貨物甚至是危險(xiǎn)性很高的化工品的話,就可能導(dǎo)致串味,甚至使貨物根本不能再使用。

 
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