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| BattG是什么？德國電池法（BattG）您了解了嗎？ |
BattG有什么規范？
2009年6月的電池法案（BattG）用于實施歐洲指令2006/66 / EC，并規范德國電池制造商和分銷商的法律義務。它還規定了廢舊電池的收集和處理要求，并規定了作為電池處理的一部分必須遵守的回收率。
電池分配有哪些法律義務？
電池制造商有義務在分配電池之前向主管當局報告市場參與情況。除了標記電池的義務外，還必須遵守進一步的官方證明和報告義務。廢電池將由最終用戶免費收回，并根據法律要求進行回收
誰有義務履行法律要求？
根據BattG，制造商有義務滿足法律要求。原則上，制造商是那些在德國首次商業銷售電池的制造商。但是，作為制造商，中介機構和分銷商有意或疏忽地向尚未（尚未）向主管當局履行其通知義務的制造商提供電池。根據BattG，有義務的制造商可以使用第三方BattG履行其法律義務。指導德國國內電池回收利用程序的主要是1991年起歐盟陸續頒布的多項法規，以及德國2009年起開始生效的《電池法》。根據這些法律，德國境內出售電池的商戶，必須也設立電池回收點。德國大小超市內的電池回收箱，即是應《電池法》的要求而放置的。回收箱里的廢舊電池必須至少每周清空一次。這些電池會被轉運到回收工廠。
德國人怎么搞定電池回收？電池一旦得到回收，其材料再利用率極高。
在德國電池回收利用體系中，位于北部的不萊梅港是一個關鍵節點。該市集中了多家電池回收企業。這些企業自稱其自動分揀裝置技術先進，無論是分揀速度、還是分揀精度，都為世界。不萊梅港的這些企業，每年能消化處理上萬噸的廢舊電池；而德國全年的電池回收量，總共才1.45萬噸（2010年數據）。
自動分揀裝置通過X光掃描，確定電池內部的成分，并將不同的電池分揀到不同的容器中。每臺裝置每秒能分揀40節電池。分揀后的電池會被進一步拆解。以鎳鎘電池為例：其中的鎘元素，會以蒸餾的方法被提取出來，并用于生產新的鎳鎘電池；而提取出的鐵和鎳，則被用于生產不銹鋼。一些可充電電池，會在陰極產生極易爆燃的氫氣。工廠在拆解這些電池的時候，就會特別地小心，防止發生爆炸事故；提煉出來的氫氣，通常也會被用于生產不銹鋼。
鉛酸蓄電池則會被高溫熔融，以便提取其中的鉛。這些鉛則會被用于生產新的鉛酸蓄電池。值得一提的是，由于鉛酸蓄電池含有對環境危害特別大的鉛元素，因此《電池法》規定，顧客在購買新的鉛酸蓄電池時，必須同時交回舊的蓄電池，否則就必須繳納7.5歐元的押金。正是由于這一條款，使得德國的鉛酸蓄電池回收利用率幾乎達到100%。 |
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